Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Mam taki problem: wydaje mi się że alternator pracuje za głośno wyraźnie słychać szum kiedy silnik pracuje na wolnych obrotach. Czy tak powinno być? Może to łożyska?

ściągnij pasek i odpal, to sie przekonasz

Dziki pisze:ściągnij pasek i odpal, to sie przekonasz

Może coś więcej? O czym się przekonam?

jezeli oddzielisz alternator ściągając mu pasek to bedziesz słyszał co szumi. Moze byc też rolka napinacza rozrzadu. Ale jezeli alternator to dwa łozyska 6203 i 6201 najlepiej SKF zakładać (cena zalezy: od 18zł za sztuke)

Rozrząd wymieniony miesiąc temu. Jastem pewien że to alternator. Ile mogą kosztować takie łożyska?

witam łożyska polskie kosztują po 15 zł za sztukę jak będziesz znał numer to kup niemieckie pewnie droższe ale długo wytrzymają no i odrazy wymień szczotki za jednym zamachem koszt u elektryka nie powinien przekroczyć 150 zł pozdrawiam

Wymieniłem łożyska i zupełnie inna jazda. Silnik owiele ciszej pracuje. Jedno łożysko 6203 (cena 8 zł.) a drugie nie znam symbolu wymiary 17x52x17 (cena 50 zł) plus robocizna 50 zł. Szczotki były ok.

17x52x17 (cena 50 zł)

przepłaciłeś pięknie , ciekawe czy kupiłeś zamknięte obustronnie tworzywem i jakiej firmy , bo to bardzo ważne? :shock:

w tym sklepie za dwa łożyska + przesyłka zapłaciłbyś 31,00 za pobraniem i łożyska renomowanej firmy Fag.

Łożysko kulkowe 6203.2RSR.C3 Fag !!!!!!!!!!!!!

Łożysko kulkowe 6201.2RSR.C3 Fag !!!!!

Zgadza się. Muszą być z luzem C3.

Zgoda jedno łożysko to było 6203 i kosztowało 8 zł. ale to drugie to nie było 6201 tylko jakieś inne (17x52x17) znam tylko wymiary.

Jeżeli ktoś zna dokładne wymiary i oznaczenia łożysk alternatora Bosch 90A - 0 123 335 001
to proszę o ich podanie.
Z wcześniejszych wypowiedzi wynika, że jedno to:
17x40x12 - 6203 ???,
a drugie to prawdopodobnie 17x52x17 ale symbol 6201 nie odpowiada temu wymiarowi ???
Proszę o info jak jest naprawdę lub link do jakiejś stronki Boscha gdzie na podstawie numeru alternatora będę mógł sprawdzić jakie łożyska do niego pasują.

ok

czarekj pisze:Zgadza się. Muszą być z luzem C3.

Co to oznacza?

Tym symbolem oznacza się luz wystepujący wzdłuż osi łożyska. Jest on niezbędny by wydłużający się wirnik (na skutek nagrzewania) nie powodował napreżeń niekorzystnie odbijających sie na trwałości łozyska.
Wpiszw wyszukiwarce hasło "luz C3" i bedziesz miał dokładna odpowiedź.

Dziękuję za wyjaśnienia.
Jeszce jedno pytanko, czy ten luz C3 muszą mieć oba łożyska czy jedno - 6203?