Forum Audi 80 Klub Polska

mam dosyć nie typowy problem z radiem odkąd kupiłem samochód. Otóż przyjeździe do 60 km/h wszystko gra dobrze ale w przedziale prędkości 70-85 radio wyłącza się i nie da się go włączyć,musze przekroczyć 80 kilometrów żeby udało się je włączyć a jeżeli zwolnie do mniej niż 80 wyłącza się znowu, radio dosyć wiekowe bo blaupunkt daytona mp53 ale nie mam innego żeby sprawdzić czy jest ten sam problem. Jestem ciekawy czy to wina radia czy samej elektryki samochodu oraz dlaczego akurat przy takiej prędkości :shock:

żle podłączyłeś, użyłeś sygnału prędkości do zasilania (podtrzymywania) pamięci.

Kupiłem już ją z tym radiem. Możesz mi powiedzieć które kable zamienić ?

Jak byś pokazał to bym powiedział

okej jutro z rana wstawię zdjęcie

[ Dodano: 2016-06-25, 20:17 ]
zrobiłem zdjęcia tak to wygląda :











nie wiem czy dobrze widać,na ostatnim zdjęciu w oddali zaślepiony jest biały kabel

[ Dodano: 2016-06-25, 20:17 ]
Jarewa,

No to masz przyczynę, podłącz czerwono niebieski tak jak ma być i biało niebieski nie podłączaj zaślep , i daj fotkę złacza iso-radio szczególnie sekcja kabli zasilających (czerwony, żółty) I NIE PODŁĄCZAJ PUKI DALEJ NIE POWIE

Biały nie jest zaślepiony tylko punkt złączenia 3 kabli biały to sygnał włączonego radia jak i zasilanie wzmacniacza antenowego

okej jutro się tym zajme

[ Dodano: 2016-06-26, 11:21 ]
Jarewa,




połączyłem czerwono-niebieski z czerwono-niebieskim a końcówkę biało-niebieskiego zaizolowałem

zdjęcia kostek:








pierwszej kostki w głębi nie da się wyciągnąć żeby zrobić lepsze zdjęcie

Nie te kostki pisałem radio-iso przejściówka z iso na fabryczne radio ten krótki odcinek redukcyjny

Ale mniejsza z tym podłącz ten biało-niebieki z kostki iso razem z niebiesko-czerwonym a ten z wiązki biało-niebieski zaślep zaizoluj i odpal radio powinno hulać.

czyli ten biało-niebieski wychodzący z kostki która wchodzi bezpośrednio do radia podłączyć do tej białej złączki razem z czerwono niebieskim ? a za białą złączką go odłączyć dobrze zrozumiałem ?

tak bo ktoś przeniósł pin w kostce biało-niebieski dlatego połamana wtyczka on powinien być tam ale radio nie ori wiec nie korzysta z sygnału prędkości. A przeniósł go w miejsce pamięci (stały 12+) jak zrobisz taki myk radio będzie hulać ale włączać wyłączać ręcznie co i tak mnie martwi bo może aku padać nie każde radio wchodzi w tryb uśpienia po wyłączeniu go przyciskiem.

Najlepszym rozwiązaniem by było gdybyś wyciągnął sygnał włożonego kluczyka z kostki stacyjki (cienki czerwony). Ale to trzeba werbować schemat podłączeń radia żółty i czerwony który to zasilanie a który pamięć bo nie ma reguł. Zasilanie dać stały plus a pamięć po stacyjce.

Wydaje mi się że że po wyłączeniu przyciskiem nie jest w stanie uśpienie,bo na wyświetlaczu nie ma żadnej godziny ani nic. pożyjemy zobaczymy dzięki wielkie jak by pojawił się problem z akumulatorem to będę jeszcze pisał

Najlepiej to sprawdzić amperomierzem pobór prądu wtedy wiadomo, moje nawet po zdjęciu panela niby martwe ale pobierało 250mA dopiero po podłączeniu prawidłowym spadło do 20mA.

Witam. Nie mogłem założyć tematu więc piszę tutaj Mam pewien problem, ponieważ ok tydzień temu kupiłem 80 B3 91' w sedanie i mam problem jak podłączyć radio (oryginalnego nie było) rozszyfrowałem tylko jedną kostkę że są to głośniki tył ale reszty kabli nie ogarniam + nie wiem gdzie jest kabel od anteny ( w bagażniku jest , może gdzieś się schował ) zauważyłem jeszcze że kabel niebiesko czerwony na tej dłuższej kostce podaje ciągle napięcie niezależnie od tego czy jest włączony zapłon czy nie. Bardzo proszę o pomoc bo nie chcę jeździć w ciszy
https://zapodaj.net/ff75c3d6f399a.jpg.html

Zielone głośniki przód, brązowy-masa czerwononiebieski- stały plus biało niebieski 2x do kupy- sygnał prędkości dwa białe do kupy- wyjście plusa po włączeniu radia jako zasilanie anteny. Czarna wtyka aktywny tył, nie widzę kabla podświetlania a powinien byc.

A tam nie jest przypadkiem szaro-niebieski od podświetlenia?