Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!
koledzy mam do was prosbe bo mam wiazke z abk powiedzcie mi co to sa za kable i gdzie one ida albo inaczej czy posiada ktoś z forum schemat do abk ?
https://zapodaj.net/8536db245af10.jpg.html

To kable od diagnostyki, przykręca się je z boku skrzynki bezpieczników (są tam dwie śrubki i nakrętki obok siebie) gdzie spinają wszystkie linie K i L. I jest tam miejsce na zamocowanie tej czarnej kostki OBD.

cineks pisze:http://www.fotosik.pl/u/cinekss

nie kumam o co biega z tym linkiem do tych fotek?

kolego chodzi mi ogolnie o tą wtyczke bo mam ja nie podłaczoną od czego ona jest http://www.fotosik.pl/zdjecie/18a771cc8c4358ac
auto mi kreci nie załacza mi pompy na krótko pompa działa nie otwiera mi wtrysków

W którym miejscu wiązki masz tą kostkę? Bo z tego co spojrzałem na zdjęcia z aukcji to nigdzie jej nie widać: http://allegro.pl/audi-80-b4-2-0-115km- ... 66907.html#

Albo pokaż jakie kolory kabli masz dochodzące do niej. Albo poszkaj z czym są te przewody połączone z drugiej strony wiązki.

Bo źle maćku patrzysz ta zielona wtyczka idzie od wiązki deski a nie od wiązki silnika.

Pooglądałem zdjęcia tych kostek obok kolumny (bo chyba tylko tam występują takie kostki) i jakoś nie widziałem zielono czarnej od frontu

No tylko tam takie występują, Jakieś rzadkie wyposażenie. Myślę czy to nie jest od AC.

kolego napewno nie jest od ac ona wychodzi jak by z wiazki co idzie od "stacyjki"
siedział tam silnik 3a na mechanicznym wtrysku jutro zrobie lepsze zdjecie (najuboższa wersja)

[ Dodano: 2017-04-10, 23:10 ]
i jeszcze kuknijcie jak mozecie na ta wtyczke bo wyglada na to ze ma w niej sidziec przekaznik jaki ?
http://www.fotosik.pl/zdjecie/de6df1c18a2c6bd3 bo tez tego w aucie nie ma

Wg. mnie za dużo wiązki wymieniasz. Powinieneś zmienić tylko wiązkę silnika a ty zmieniasz wszystko jak leci. Chyba bez drugiego samochodu z zamontowanym ABK może być trudno dojść. Jeszcze można próbować szukać tych przekaźników na schematach.

[ Dodano: 2017-04-10, 23:44 ]
Tylko szukanie na schematach kostki od nie wiadomo czego to droga przez mękę. Schematy dobrze działają w drugą stronę, jeśli chce się dowiedzieć o złączach danej rzeczy, która nie działa w samochodzie to sprawdzają się idealnie.

W twoim wypadku bez "wzorca" chyba będzie łatwiej sprawdzać co nie działa, patrzenie jakie przewody i kostki są od danej rzeczy i dopiero szukanie na samochodzie.

Też kilku rzeczy nie pożenisz wkładając więcej niż wiązka silnikowa z B4 do B3. Włącznik awaryjnych jest inaczej, trzeba by wrzucić do zegarów mini-checka.

no chyba tak bedzie trzeba zrobic bo ciezko bedzie dojsc do ładu