Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć!
Mam problem z moją 80 b4- mianowicie: podczas drobnych napraw pomyliłem przełącznik ogrzewania tylnej szyby i regulacji świateł- po właczeniu ogrzewania silnik zgasł.
W tym momencie auto jest nie żywe (bezpiecznik nr 12 jest ok, reszta również).
Po przekręceniu stacyjki nie słychać pompy paliwa, nie świeci się żadna kontrolka na zegarach. Ogólnie wygląda to jakby padły wszystkie układy, za które odpowiada bezpiecznik nr 12 bo świateł cofania też nie ma. Wymontowałem całą deskę, sprawdziłem wszystkie przekazniki (ok). Na bezpieczniku nr 12 nie ma żadnego napięcia. Czy ma ktoś pomysł co należało by jeszcze sprawdzić? Czy może usmażył się komputer (wyciągałem go też, nie czuć spalenizny)? Jest może ukryty jakiś przekaźnik?
Z góry dziękuje za odpowiedzi!

EDIT: Komputer został podmieniony- niestety nadal 0 reakcji.

Zobacz czy na stacyjkę na piny 30 dochodzi plus i czy po włączeniu zapłonu wychodzi 15.
Jak nie włącz ci się dmuchawa czy rozrusznik to możliwe że 30 nie będzie.

Dzięki za odpowiedź!
Wszystko poza wspomnianymi układami układami od bezpiecznika 12 działa poprawnie.
Dziwne pytanie z mojej strony- czy puszka bezpieczników nie ma "w środku" układu scalonego?
Po przeglądzie instalacji nie stwierdziłem przepalonych kabli pod deską. Jedyne co przychodzi mi do głowy to "puszka" bezpieczników.

motodowetdomet pisze:"w środku" układu scalonego?

Nie, a sprawdziłeś to co maciek pisał??

Tak, na dwóch pinach o oznaczeniu 30 pojawia się napięcie.
Sprawdziłem również wszystkie wtyki w skrzynce bezpieczników- tam również wszystko wygląda spoko.

A sprawdziłęś czy na 15 jest w stacyjce po przekręceniu na zapłon??

Tak, normalnie dmuchawa się załączyła.

Również po sprawdzeniu próbówką jest ok.

Na pewno sprawdzałeś 15? na stacyjce. Ona nie załącza dmuchawy 75 załącza dmuchawę

Na stacyjce w pozycji zapłon masz mieć dwa wyjscia plusa 15,75 czarno-żółty i czarny sa tez dwie L30 oba dwa czerwone kable , jeżeli twierdzisz że jest to do sprawdzenia w skrzynce wejście I15

Tak, dla pewności sprawdziłem ponownie. Zarówno 15 (czarny kabel) jaki i 75 (czarno - żółty) ma napięcie.

To sprawdzić I15 wejscie na skrzynkę czyli drugi koniec czarnego


Gdyby nie było a podejrzewam ze tak to przerwany obwód na czarny,, moze dokładka odcięcia zapłonu. immo dokładane itd.

Rozumiem, że tego pinu szukać w skrzynce bezpieczników?

tak od dołu dlatego ten obrazek który pokazuje który to pin