Forum Audi 80 Klub Polska

Jak w temacie. Szukam przyczyny dziwnych wskazan zegara temp. plynu chlodniczego. Termostat wykluczylem bo weze parza jak diabli, a wskazanie na zegarze to ok.60'C i na dodatek przy wskazaniach ok.80'C wlaczaja sie wentylatory.
Obstawiam cz.temp. ale zanim go ostatecznie skarze na wymiane chcialby sie zapytac czy ktos wie jakie napiecie powinno byc na zegarach jezeli bylby sprawny, bo moze czujnik jest OK, a w tylek daje sam zegar Question Ktos to juz "przerabial" :?:
Podejrzewam ze w innych B3/B4 powinno byc takie samo napiecie.
Z gory THX za wszelka pomoc i wskazowki w tym temacie :!:

Zegar powinien być sprawny też obstawiał bym czujnik najlepiej jak być podmienił na próbę od innej B4. Ktoś kiedyś już opisywał problem z czujnikiem i jak będziesz kupował to tylko i jedynie oryginał bo zamiennik potrafią sporo oszukiwać.

Klopot w tym ze dostep do czyjnika trudniejszy niz do zegarow ale jak nikt nie pomoze to zakasam rekawy i wybebesze go :evil:

Z tego co pamiętam to odczyt temp. jest przez oporność czujnika, im większa oporność tym wyższa temperatura. W moim przypadku było ok. 200 om. Zresztą było to na forum.

kubik pisze:większa oporność tym wyższa temperatura

Kolego odwrotnie

bartek18150 pisze:

kubik pisze:większa oporność tym wyższa temperatura

Kolego odwrotnie

Bardzo możliwe, robiłem to dawno więc mogłem się pomylić. Dzięki za sprostowanie. <ok>
W każdym razie chodziło oto że w czujnikach temp. ważna jest oporność a nie napięcie.