Forum Audi 80 Klub Polska

Witam serdecznie , mam problem z moim audi 90 2.3E, auto gasnie mi z powodu braku niskich obrotow , pisze poniewaz dzis probujac wlaczyc diagnostyke auta napotkalem na pewien problem :roll:




Jak widac na załączonym rysunku pod nr.4 jest pin VAG , Z instrukcij jakie mam w programie wynika ze powinienem zewrzec pin nr.2 (uziemienie) z pin nr.4 (łącze danych) .
Niestety w miejscu pinu 4 nic nie ma , zdiolem pułke z pod kierownicy i dotarlem do kabli , niestety sa tam tylko 3 , myslalem ze ten jeden kabelek poprostu wylecial z obudowy wtyczki , ale go poprostu NIE MA.

Chcial bym wiedziec czy go nie ma tylko u mnie czy wogule go nie ma, i jakas pomoc w tej diagnostyce , dokladnie opisac co z czym i do czego , na samochodach sie slabo znam a musze to sprawdzic.

Z gory dziekuje za pomoc

Silnik NG mozna diagnozowac tylko i wyłacznie testerme kodów błyskowych - migowych, nie ma mozliwosc podłacznie zadneog fejsa tylpu VAG.

zarejestruj się na www.centrum.audi80.pl i poszukaj w dziale download książki "reguluję i naprawiam Audi 80". W niej cała procedura jest dokładnie opisana - łącznie z tabelą odczytu poszczególnych kodów błędów. Poza tym poszukaj na tym forum hasła kody błyskowe lub kody migowe - też znajdziesz sporo informacji.

Pamiętaj o tym że w 2.3E NG są DWA sterowniki silnika. Podczas diagnostyki najpierw wywoływane są kody zapisane w sterowniku mieszanki a następnie te ze sterownika zapłonu.

Juz sciagam !

Nie mam niskich obrotow od kiedy mam wyprostowana blaszke w dolocie powietrza.
Teraz odrazu tak spadaja ze nie da sie odbic wskazowki od dolu (jak juz odbije to tylko na wysokich moge trzymac, jak zdejme noge z gazu to zgasnie) , czytalem tu na forum o pewnym potencjometrze do mieszanki powietrza. Jaki klucz do tego uzyc , jest tam bardzo male wejsce. :roll:

Moze latwiej bedzie jak dołącze foto