Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Panowie. Mam następujący problem. Dziś zostawilem kluczyk w stacyjce, lekko przekręcony, ale nie do zapalenia się kontrolek i w miejscu włącznika wycieraczek zaczął wydobywać się dym - coś się zaczynało topić! Mam ją jakieś dwa lata i juz ze 2x coś takiego się zrobiło do tej pory. Po wyciągnięciu kluczyka uspokoiło się. Boję się że mi się audiola kiedyś skopci kompletnie... Gdzieś mi się robi zwarcie, ale gdzie? Czy to stacyjka? Dodam że tym razem po tym "wypadku" nie chciała mi zapalić - rozładował się akumulator.

Ewidentnie zwarcie robi i kiedy zostawiasz kluczyk w stacyjce pobiera Ci prąd co uwidacznia się rozładowanym akumulatorem. Zajrzyj do stacyjki żeby kiedyś nie było za późno... :roll:

A to coś jest rozbieralne czy to w całości się zmnienia? Pytam bo może jest możliwość naprawy tego czegoś. I ile to +/- kosztuje? Pozostaje tylko kwestia - w przypadku wymiany - odrębnego kluczyka. Już drzwi nim nie otworze Trza nad pilotem pomyśleć...

Zanim dobierzesz się do stacyjki to ściągnij "pająka" (przełącznik zespolony), rozbierz i dokładnie obejrzyj, ewentualnie napraw jeśli jeszcze się da, a jak nie to wymień. W większości przypadków to "pająk" odpowiada za takie zachowanie. Tym bardziej, że sam napisałeś:

elektronic pisze:w miejscu włącznika wycieraczek zaczął wydobywać się dym

. Gdyby to była stacyjka albo jej kostka to dymiłoby w jej okolicach, a nie przy "pająku".

Gdy kluczyk jest przekręcony nie do końca "zapalenia kontrolek" to zasilane są wycieraczki i dmuchawa. tam poszukaj przyczyny, pająk, opornica, przełącznik dmuchawy.

No to wychodzi na wycieraczki. Obecnie nie działają... nawet przełączyć nieszło ale na siłę udało się go ruszyć. Możliwe że bezpiecznik poszedł "na tamten świat" ale nie miałem czasu szukać. Jutro sprawdze...

Bezpiecznik swoją drogą, ale włącznik zespolony do wymiany. Stopił się.

olek70 pisze:Bezpiecznik swoją drogą, ale włącznik zespolony do wymiany. Stopił się.

Dokładnie, też obstawiam na pająka. Musisz go rozebrać i zobaczyć gdzie się palł, tzn czy na stykach od wycieraczek itp. Jak już bedziesz to wiedział musisz poszukać przyczyny. Jeśli powiedzmy kabel + dotknął gdzieś do masy a stało sie to ZA pająkiem to normalnie nic sie nie będzie działo tylko dopiero po przełączeniu pająka. Lepiej to zaleźć żeby nei załatwić kolejnego. No chyba że to wszystko dzieje się w środku pająka, wtedy wystarczy wymiana.

No koledzy. Było chyba z 30 bezpieczników :shock: i żaden nie spalony. Z wycieraczek działa tylko spryskiwacz. Jutro wezmę się za sprawdzenie kostki :-|

no u mnie wypaliło kiedyś pająka, ale jeszcze działa :shock:

Takie solidne auto to Audi a takie głupotki się psują; antena i włącznik do wymiany... Antenka nieestetycznie wygląda chociaż odbiór też sie pogorszył bo pordzewiała w środku już, a pająk to inna bajka.

Chciałem dodać dokumentację z rozbiórki, ale nie chciało sie żadne zdjęcie dodać... Co to może być?

[ Dodano: 2009-06-04, 01:21 ]
No to po remoncie. Po pająka trzeba było jechać do Konina bo w Turku nie szło dostać. Nawet zamówić się nie kwapili. Na szczęście znajomy pracuje w sklepie i mi po okazyjnej cenie załatwił :lol: Najśmieszniejsze było to że załatwił z włącznikiem awaryjnych, ale po małych modyfikacjach wszystko pasuje idealnie... Bo złącze w zasadzie było identyczne.
Dzięki wszystkim za pomoc. Koniec tematu.