Forum Audi 80 Klub Polska

Nie wiem czy dobrze zatytułowalem ten wątek mianowicie Kupiłem audi z instalacją gazowa od Pana który jeździł tylko na LPG i nie przeszkadzało mu to że samochód nie jeździ na benzynie twierdząc ze pewnie jest zatarta pompa paliwa. Poppiąłem pompe bezposrednio pod akumulator i jednak pompuje paliwo i dochodzi ono do rodzielacza paliwa i tam staje. Do tego rozdzialacza idą dwie kostki elektrychne jedna 2 a druga 3pinowa i podejrzewam że na tych pinach powinien byc jakiś sygnał którego nie ma, tak jak nie ma napięcia na pompie paliwa i teraz nie wiem od czego zacząć. czy wsządzie ma dochodzić 12v czy moze jakies inne wartosci z komputera. Napiszcie mi od czego zacząc co po kolei sprzwdzac i może jakoś dojdziemy do tego bo oddawac do elektryka mi się nie uśmiecha bo bym za taką usługe zapłacił jak za zboże

3 pinowa wtyczka to zapewne potencjometr przepływomierza a dwu-pinowa podłączona jest do zaworu regulacji składu mieszanki (jakoś to się fachowo nazywało ale nie pamiętam jak dokładnie).
<bylo><szukaj>
https://audi80.pl/b3-18s-90km-nie-je ... 212,30.htm
https://audi80.pl/b3-jn-nie-pali-i-n ... t41079.htm
https://audi80.pl/b3-jn-90-zimny-nie ... t26043.htm
https://audi80.pl/b3-18s-90km-nie-je ... t42212.htm

przeczytałem te linki i nie dostałem odpowiedzi na temet tego czy komputer podaje sygnał na te kostki czy one podają jakies wartosci do komputera a on je przetwarza itd? Na tych kostkach powinno być jakieś napięcie czy jakieś inne wartości?

A przekaźnik pompy paliwa sprawdzałeś? Wtryskiwacz rozruchowy daje paliwo?

sebastianek133 pisze:nie dostałem odpowiedzi na temet tego czy komputer podaje sygnał na te kostki czy one podają jakies wartosci do komputera a on je przetwarza itd?

Ta trzypinowa daje sygnał do komputera z informacją na temat przepływu powietrza. Przez dwu pinową (z przodu, różnicowy regulator ciśnienia) komputer steruję dawką paliwa w niewielkim zakresie w jakim może pracować sonda lambda, silnik powinien pracować praktycznie tak samo gdy się odłączy dwu pinową.
Nie pamiętam jak jest realizowane odcięcie na hamowanie silnikiem i gaszenie, chyba jest jakiś dodatkowy zawór albo dzieje się to poprzez kostkę dwupinową.