Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam problem ze stycznikiem 214 pod kierownicą. Przekaźnik pstryka ( czasem szaleje) i wtedy obroty silnika raz są niższe raz wyższe. Na forum wyczytałem tylko, że to przekaźnik od " jeża" i nic więcej co dotyczyłoby tego problemu. Po odłączeniu jeża problem dalej jest. Dopiero po nagrzaniu się silnika problem znika ( czasem jednak przekaźnik pstryknie ). Dzieje się to na benzynie i lpg. Co może być tego przyczyną ? Jeżeli temat gdzieś jest to proszę o link.

_uwaga

Może coś z zasilanie dla ECU się dzieje, ono załącza i rozłącza ten przekaźnik... Co powoduje pstryknie i przerywanie.

No dokładnie... W sumie to po wymianie silnika takie cuda się dzieją może coś tam się uszkodziło. Powalczę jak będzie trochę czasu i dam znać co było przyczyną.

Zobacz czy masę z boku bloku silnika masz dobrze przykręconą i masę idący od skrzynki akumulatora do skrzyni biegów.

Witam ponownie...
Problem pstrykania tego przekaźnika i wskakujących obrotów sam się uspokoił. Sprawdziłem masę i była ok więc już nie szukam problemu. Niemniej jednak coś tam nie było ok skoro tak się działo. Temat na dzień dzisiejszy do zamknięcia ( oby nie powrócił ). Dzięki za rady.