Forum Audi 80 Klub Polska

[B3 1.8S PM+LPG]Witam wszystkich. Od pewnego czasu strasznie nie równo pracuje mi silnik.po diagnozie komp. mechanik stwierdził,że albo jest błąd na instalacji i wyłapuje go sterownik,albo sam sterownik jest uszkodzony,ponieważ po odłączeniu go od instalacji[zresetowaniu]problem znika na2-3tygodnie,po tym czasie znowu nawraca.Także zauważyłem,że po przełączeniu na gaz są podwyższone obroty w momencie,gdy jest wyłapany błąd.Pojechałem do servisu boscha,a tam po zdjagnozowaniu przez komp. i tester didowy wykazało,że jest uszkodzony sil.krokowy,więc go wymieniłem na nowy i problem ustał ale znowu na 2-tyg.Pojechalem do servisu by ponownie zobaczyli oco chodzi i po nastepnej diagnozie komp. powiedziano mi,że jeszcze uszkodzony jest czujnik[potencjometr]położenia przepustnicy.Jak by mało było tego powiedziano mi,że PM jest rzadkim silnikiem i czesci w servisie są drogie,znalezienie w używanych graniczy z cudem bo numery muszą być identyczne. Może ktoś doradzi mi jak rozwiązać ten problem bo servis mnie pochłonie.A może by tak też od AUDI 80 1.8s tylko z innym oznaczeniem silnika przełożyć cały wtrysk?. Pomóżcie proszę może ktoś zna sprawę. Sebastian76.[/b]

Witam! Na początek zmień serwis! Mówię poważnie. Co do silników PM to moim zdaniem jest ich równie dużo co ABT. A co do Twoich problemów to:
- sprawdzić jaka jest ustawiona emulacja w komputerze LPG, powinna być na "odłączona" lub "masa" (u kolegi w PM sprawdziła się odłączona, na masie łapał błędy);
- sprawdzić jak jest podłączona instalacja gazowa, być może gaziarze coś spartaczyli i stąd są te błędy w Twoim ECU.
Napisz jeszcze jaka to instalacja LPG - I czy II generacja, będzie wiadomo co dalej robić.

sylwiasty, B3 1.8 PM Witam idziękuje za podpowiedz.Pojechałem do firmy gdzie gaz zakładano i zrobili tak jak napisałeś.Narazie wszystko jest ok. Zobaczymy za2-3tygodnie...Emulator był na masie. Moja instalacja to BRC-emulator-BLITZ.