Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

Pytanie, jak w temacie czyli, jak odpalić silniczek ABK z rozładowanym do zera akumulatorem? Zaznaczam, że paliwo jest i z naładowaną baterią silnik pali prawie na dotyk. Dodam także, że samochód ma immobilizer. Czy w takiej sytuacji, tzn. immo + pusty aku jest to w ogóle możliwe? Jeśli tak, to z którego biegu najlepiej to robić?

Nie da rady Musisz mieć 2 aku, a jak nie chce ci się go wyciągać to na klemy podepnij i połóż pod nogi pasażera.

Jakby to napisać inaczej "Z pustego i Salomon nie naleje"

Jak by kontrolki się paliły to jeszcze można by spróbować, ale jak nie masz prądu to nawet pompka Ci paliwa nie poda. Komputer musi chodzić, może jakby to był stary gaźnik to by zapyrkotał (nie wiem, szczelam ) ale w samochodzie z elektroniką nie ma szans.

lepiej nie kombinować

jak ci się nawet nie żarzą kontroli to pozamiatane-skręcaj sobie drugi aku lub na kable

kupić prostownik najlepiej idzie zima przyda się a kombinatorstwo drożej wyniesie niż te 100 zł na prostownik

przy wytczerpanym aku do zera już i prostownik nie pomoze, niech zainwestuje lepiej w aku

tzn mi zszedł do zera pare razy ale po naładowaniu o dziwo jest ok

U mnie w aku z napięciem poniżej 12.2V auto nie odpali w ogóle. Nawet na pych.
Także musisz uzyskać te minimum - czyli 12.4-12.5V. Może 80-tki są wiekowe, ale troche tej elektroniki do zasilenia mają... silniczek krokowy, tps, wtrysk, elektryczna ciśnieniowa pompa paliwa (!), układ WN, komputer... bla, bla, bla.
Poza tym ewentualny rozruch na pych może spowodować przeskoczenie albo nawet zerwanie paska rozrządu. Także nie polecam. Podobnie ma się rzecz w kwestii odpalania na hol. Także ładuj aku na fula. Prostownik kupisz za grosze.

w ostateczności przewody ale lepiej kupić prostowniczek