Forum Audi 80 Klub Polska

witam mam pytanie moja niunka miala klopoty ostatnimi czasu... zalewalo ja strasznie i kopcila pojechalem do mechanikow i powiedzieli ze to z powodu jakiegos sterownika :?: na elektronice w samochodzie nie znam sie za mocno szczerze mowiac wiec jezeli mozecie mnie wytlumaczyc o jaki sterownik chodzilo i ile to moze kosztowac(i czy to latwo dostepne) bo oni juz 2 tydzien szukaja <buu> ) z gory dzieki za odpowiedzi <ok>

Homer ty to nie masz przypadkiem gazu? Źle wyregulowany albo zła emulacja sondy powoduje że auto się tak może zachowywać. Zrób reset ECU i ponowniw zaadoptuj go. Jak to nie pomoże to trzeba szykać przyczyny gdzie indziej. Przyczyną może być sonda, czujnik temeratury, nieprawidłowe ciśnienie paliwa, żły zapłon, przestawiony rozrząd. U mnie swego czasu też już myślałem że sterownik padł bo wykorzystałem wszystkie pomysły a okazało się że nowa sonda która pokazywała prawidłowo jest kaput.
Sterownik na allegro w granicach 100-150 zł i znajduje się za tunelem nagrzewnicy pod schowkiem przy nogach pasażera.

kokolino1, mam gaz ale w kuchni nigdy w samochodzie a ze to sterownik to wyszlo na vagu podawal bledne kody , reszta ok bo mialem mozliwosc podmieniania tylko wlasnie tego nie wiec stawiam ze to to hadziajstwo z gory dzieki pozdro

Homer, posiadam 100 % sprawny sterownik do jednopunktu o oznaczeniach 8A0907311 E. Udzielam gwarancji. Zanim cokolwiek zakupisz sprawdź numery na obudowie.

czarekj, niestety ja mam koncowke B... a tak wlansie jezeli np cyferki by mi sie zgadzaly a np ta ostatnia litera nie to bedzie kupa czy moze byc??? bo znalazlem taka ale z litera H :?: :shock:

Podaj dokładną datę produkcji auta, to sprawdzę, czy będzie pasował. Podstawa by nie była to wersja sterownika od auta z automatyczną skrzynią biegów oraz miała nowszy 45 PIN wtyk.
Sterowniki z literą na końcu A, C lub F są od silnika ABM - 1,6 l.
Sterowniki z literą na końcu oznaczenia X, B lub E są od silnika ABT - 2,0 l.

Litera końcowa oznaczenia - "H" występowała w sterowniku o początkowym oznaczeniu 443, który miał chyba tylko 38 PIn.

czarekj pisze:Podaj dokładną datę produkcji auta, to sprawdzę, czy będzie pasował. Podstawa by nie była to wersja sterownika od auta z automatyczną skrzynią biegów oraz miała nowszy 45 PIN wtyk.
Sterowniki z literą na końcu A, C lub F są od silnika ABM - 1,6 l.
Sterowniki z literą na końcu oznaczenia X, B lub E są od silnika ABT - 2,0 l.

Litera końcowa oznaczenia - "H" występowała w sterowniku o początkowym oznaczeniu 443, który miał chyba tylko 38 PIn.

:shock: to Czarku ja mam sterownik w\g twojego opisu z 1.6 ABM?
Numer mojego 443 907 311 C. Jak to jest w końcu ?
No chyba że czegoś nie kumam :oops:

wiec dane mojego audi to rok produkcji 92 silnik 2,0 ABT cos wiecej cie jesczze interesi
to postaram sie podac
niestety nr dokladnych nie mam wiem tylkoz e jest litera B koncowa, ale z tego co piszesz czy to X badz E by podeszly??

Mój komputer o numerze 8A0307911E będzie pasował zamiast 8A0307911B i 8A0307911X.

czarekj, a nie ma roznicy np ze mam klime?? bo jak nie to dawaj cene i mysle ze sie dogadamy <ok>

Sterownik został dziś sprzedany.

o tak, a ja stałem się szczęśliwym posiadaczem:) Jeszcze raz dzięki za pomoc Czarku

a myslał ktos kiedys o sterowniku od VW pasata b4 2.0 115 do abt jezeli ma ktos np. tak jak ja 38 pinowy komp moze to wplynie na moc ;P

wilku142 pisze:a myslał ktos kiedys o sterowniku od VW pasata b4 2.0 115 do abt jezeli ma ktos np. tak jak ja 38 pinowy komp moze to wplynie na moc ;P

próbuj może Ci się uda i przybędzie 25KM

heh, fajnie by było ;p ale tak serio myslał ktos kiedyś?