Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam pytanie, jaki powinien być pobór prądu, na aucie zamkniętym, wszystko wyłączone, co się tylko da, nie mam żadnych elektronicznych bajerów w czerwonej? W tej chwili wychodzi 0.39A z czego 0.11A centralny zamek (po wyciągnięciu bezpiecznika spada o tyle) oraz 0.28A bezpiecznik 4 czyli komputer i inne pierdoly Pozdro

Powinno być maksymalnie 0,06A.

Zobaczy czy lampka bagażika się nie świeci cały czas i sprawdź wiązkę klapy bagażnika czy nie jest zniszczona.

Wiązkę klapy tego lata zrobiłem całą nową od podstaw. A światło w bagażniku mam LED, ale sprawdzę. Czyli mam dużo za duży pobór :< No ale na czym tego badziewia szukać można, tak jak napisałem tylko te 2 bezpieczniki.

12adriatexs15, sprawdź pobór na wszystkich bezpiecznikach a wtedy będziesz mógł zawęzić krąg poszukiwań.

No to tak jak pisałem pobór rzędu ~0.27A mam na bezpieczniku nr 4, a pobór 0.11A na numerze 19 tyle, że w centralnym wszystko wydaje się ok, żadnych uszkodzeń w instalacji. Natomiast 4 odpowiada za masę rzeczy . Komputer, raczej nie powinien pobierać tyle prądu, radio jest ori i bez różnicy, czy ono siedzi, czy alpine, czy blaupunkt, więc je odrzucam. Lampki mam włożone wszędzie led, dziś sprawdzę, czy nie świeci się w bagażniku. Nie mam pojęcia gdzie tego szukać. Chciałem kupić nowy aku, bo ten co mam po tygodniu pada, ale przy takim zużyciu prądu, to jak wylicze, to się nie dziwię

12adriatexs15 pisze:Komputer, raczej nie powinien pobierać tyle prądu

Chodzi o komputer w liczniku (jeśli go posiadasz) a nie komputer silnika. Choć nie wiem czy nawet bez board computera jeszcze czegoś nie zasila w liczniku.

12adriatexs15, aha bo to ja chyba źle zrozumiałem coś :oops:

12adriatexs15 pisze:No to tak jak pisałem pobór rzędu ~0.27A mam na bezpieczniku nr 4..

To zdecydowanie za dużo.

12adriatexs15 pisze:radio jest ori i bez różnicy, czy ono siedzi, czy alpine, czy blaupunkt, więc je odrzucam.

Miałem podobny problem i to właśnie radio było przyczyną takiego poboru. Sprawdź pobór przy odłączonym radiu.
Radia mają zwykle dwa zaciski zasilające: 1 podtrzymanie (pamięci), 2 zasilanie właściwe
W moim B4 obydwa zaciski były zasilone z obwodu nr 4, w efekcie pobór wyłączonego radia był ~ 0,3A, co wystarczało żeby przez dwa tyg. postoju auta rozładować akumulator.
Rozwiązaniem jest podłączenie zasilania radia po stacyjce. Z bezp. 4 zostawić tylko podtrzymanie.

12adriatexs15 pisze:Lampki mam włożone wszędzie led, dziś sprawdzę, czy nie świeci się w bagażniku. Nie mam pojęcia gdzie tego szukać.

Jeśli któraś krańcówka drzwi lub klapy jest uszkodzona to lampki mogą się świecić, co też będzie powodować pobór prądu

12adriatexs15 pisze:Chciałem kupić nowy aku, bo ten co mam po tygodniu pada, ale przy takim zużyciu prądu, to jak wylicze, to się nie dziwię

Wymiana akumulatora nic nie zmieni, Znajdź przyczynę upływu prądu.


pzdr
kapitan

W liczniku nie posiadam komputera, tylko piszczek :p Mam zegarek cyfrowy to pewnie to zasila, no ale bez przesady z ilością prądu jaką na to pobiera :p



PieterB spoczko

Okey, posprawdzam jeszcze to radio. Radio to Audi Chorus I. Tak czy siak, to jedno, jeszcze bezpiecznik 19 . Do radia mam podpięty wzmacniacz Audi BOSE z D2, ale dopiero po włączeniu radi załącza się w nim przekaźnik, więc to nie on robi bałagan :p

Zaraz schodzę do auta, to sprawdzę tę w bagażniku, ale wątpię, aby się świeciła. Przełącze też na to, żeby się wgl nie świeciły, nawet jeśli otworzę drzwi.

A jest taka, możliwość, że jeśli kiedyś ten akumulator został rozładowany do teoretycznej wartości 0, dla której mój cudaczny prostownik już nie chciał go ruszyć, a żadna koontrolka się nie zapaliła to, przez niego mam taki pobór, czy raczej tę myśl odrzucić na bok.

Obecnie Audiczka stoi po 2 tygodnie i pojawił się problem z tym rozładowywaniem :p W lecie (sierpień) rozładowało mi go po 8 dniach :< Muszę to ogarnąć, bo czasem potrzebuję Czerwonej w randomowej chwili i nie mogę za każdym razem bać się, przekręcić kluczyk, że nie odpali

[ Dodano: 2015-10-20, 14:54 ]
Hej, sorki, ze dopiero teraz, ale miałem problemy z netem. A więc tak, lampka się nie świeci, a co więcej wyciągnięcie wtyczki z radia nic nie dało jakieś inne pomysły gdzie szukać?

Jak odłączanie przekaźników nie pomaga to musi być gdzieś wpięte coś poza bezpiecznikiem (jakieś alarm albo coś podobnego).

Żeby nie pisać nowego tematu podłączę się tu. Jako, że nigdy nie sprawdzałem u siebie zbytnio poboru a zaczyna mi aku nie domagać przez starość i ostatnie mrozy to przed kupnem nowego chciałem to skontrolować. Przy użytkowaniu na codzień niby było ok, ale gdy auto stało 2 dni nie jeżdżone to nie chciało kręcić. Okazało się, że pobór wynosi 0.12 a powinno być 0.01-0.02. Nic nie daje odłączenie radia itp. sterownik gazu bierze 0.01, radio CB 0.02 taka jest różnica po ich odłączeniu i podłączeniu. Przerobiłem trochę tematów i zacząłem odłączać bezpieczniki, spadek do 0.01-0.02 nastąpił po odłączeniu nr 29 czyli światła stop-bermsleuchten.

Ma ktoś jakiś pomysł co mogę dalej z tym zrobić, co sprawdzić?

29 to któryś z tych dokładanych na dole? Bo tak patrzę że światła hamulcowe to bezpiecznik 3.

maciek889 pisze:29 to któryś z tych dokładanych na dole? Bo tak patrzę że światła hamulcowe to bezpiecznik 3.

W większości jest pod 3, ale u mnie nie i jest sporo przypadków że opis bezpieczników "sam naprawiam" wskazuje na 3 i niektórzy nie mogą namierzyć czemu im stop nie działa.
Wiele zależy od rocznika, modelu, wyposażenia itp. Skoro na klapie jest 29.Bremsleuchten i po jego wyjęciu stop nie działa to znaczy że mam rację.

Rafał 20 pisze:W większości jest pod 3, ale u mnie nie i jest sporo przypadków że opis bezpieczników "sam naprawiam" wskazuje na 3 i niektórzy nie mogą namierzyć czemu im stop nie działa.

Większość ma na dole schematy są błędne..

Ciekawe czy na tym bezpieczniku jest coś jeszcze. Bo jak nie to może czujnik stopu ma jakieś lekkie przebicie i trochę prądu idzie przez żarówki. Chyba że zrobić rozwiązanie druciarskie i wpiąć zasilanie tego bezpiecznika pod jakiś plus po zapłonie.