Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam problem z szyberdachem, a dokładnie z jego otwieraniem. Podczas otwierania słychać "przeskakiwanie" i nie otwiera się równomiernie tzn. jedna strona przesuwa się normalnie a druga co chwile się zatrzymuje i towarzyszą temu odgłosy przeskakiwania. Miał ktoś taki problem?? Jak się za to zabrać?? Pozdrawiam

To ja się podepnę pod ten sam temat, bo też jest problemik. Czasami szyber mi się zacina - ot nie chce się otworzyć, jak np teraz. Mogę sobie naciskać na przełącznik i nic. Poza tym - jak tylko uchylałem go, to numerów mi nie odstawiał, ale jak np otworzyłem go całkowicie i złożyłem to potem już wariował i nie reagował na polecenia. Co może być przyczyną takich sytuacji?

mam identyczną sytuacje jak liven1990, nie wiecie jak temu zadziałać?

sprawdzcie prowadnice szyberdachu. wiem ze w golfie 3 pekajace prowadnice byly dosc powszechnym problemem i moze w audi jest podobnie. poszukajcie na forum golfa jest szeroko opisany ten problem

pproniuk pisze:To ja się podepnę pod ten sam temat, bo też jest problemik. Czasami szyber mi się zacina - ot nie chce się otworzyć, jak np teraz. Mogę sobie naciskać na przełącznik i nic. Poza tym - jak tylko uchylałem go, to numerów mi nie odstawiał, ale jak np otworzyłem go całkowicie i złożyłem to potem już wariował i nie reagował na polecenia. Co może być przyczyną takich sytuacji?

u mnie jest podobnie, otworze, jest ok, zgasze silnik, wyjme kluczyk otworze i zamkne drzwi, włoze i przekręce kluczyk i nic. musze odpalić i przegazować, wtedy sie zamknie.. :]

a czasami jest wszystko oki, dziala po przekreceniu kluczyka.

moga byc tez zimne luty jezeli szwankuje silniczek. mialem identyczna sytuacje w golfie. widac nic nie bylo ale po sprawdzeniu miernikiem wyszlo ze do poprawki luty. dla pewnosci poprawilem wszystkie i od razu wszystko dzialalo jak trzeba

ci, ktorzy maja z otwieraniem problemy, niech sprobuja przesmarowac prowadnice smarem z teflonem. znajac zycie sa posmarowane tlustym smarem, ktory powoduje przyciaganie wszelkich "smieci" po dokladnym odtluszczeniu i naniesieniu warstwy teflonu problem u mnie zniknął

bardzo prawdopodobne, że popękane są prowadnie, często temu również towarzyszy "opadniety szyber" podczas gdy jest zamknięty, sprawdzcie czy ta strona co tyka przy zamykaniu nie jest lekko niżej przy zamkniętym szybrze ..

wystarczy wymienić przekładnię.. tą pod korbką.. ślimak przekładni jest już na pewno zużyty..
używka w dobrym stanie to koszt ok 10 PLN..

pawelbicz pisze:wystarczy wymienić przekładnię.. tą pod korbką.. ślimak przekładni jest już na pewno zużyty..
używka w dobrym stanie to koszt ok 10 PLN..

no z korbką to może i tak ale gdy jest siłownik no to raczej nie to, jestem pewien że jest dokładnie to samo co u mnie, czyli rozwalona prowadnica

tak to wygląda







sama ta pierdółka kosztuje w ASO 50 złociszy
znajomy mechanik powiedział że 300zł wymiana całej tej prowadnicy i wszystkich tych pierdół pod szyber dachem :shock:
to jest powszechna przypadłość w tych autach i podobnie jest w golfach 3, głównie pada prawa strona nikt nie wie dlaczego, no i dach nie leży równo po zamknięciu i oczywiście nie równo się otwiera

Adamoo80 pisze:
to jest powszechna przypadłość w tych autach i podobnie jest w golfach 3, głównie pada prawa strona nikt nie wie dlaczego, no i dach nie leży równo po zamknięciu i oczywiście nie równo się otwiera

dokładnie tak, spotykam się z tym bardzo często

liven1990 pisze:Witam. Mam problem z szyberdachem, a dokładnie z jego otwieraniem. Podczas otwierania słychać "przeskakiwanie" i nie otwiera się równomiernie tzn. jedna strona przesuwa się normalnie a druga co chwile się zatrzymuje i towarzyszą temu odgłosy przeskakiwania. Miał ktoś taki problem?? Jak się za to zabrać?? Pozdrawiam

Witaj miałem identyczny problem jak Ty, u mnie problem polegał na tym że miałem z jednej strony bardziej wyrobioną zębatkę , nie dociskała linka na zębatkę i przez to przeskakiwała jedna strona szyberdachu.Jak rozbierzesz silniczek to tam znajdziesz zębatkę podłóż coś pod nią z obu stron powinno pomóc. Pozdrawiam.

Pytanko do znawców: jeżeli walnięty by był ten przekaźnik 318 to podświetlenie przycisku od szybera nie powinno świecić (u mnie świeci na niebiesko normalnie, a szyber nie działa)?

pproniuk pisze:(u mnie świeci na niebiesko normalnie, a szyber nie działa)?

Jeśli świeci to znaczy że prąd dochodzi, być może za przyciskiem sterującym coś padło.
Musiałbyś miernikiem zbadać gdzie ginie prąd.

Dobra, jest nowy trop:

szyber nie chodził w ogóle prawie 2 miesiące. Zero kontaktu, pacjent umarł. W niedziele wyborczą jadę do kumpla "pochwalić się" awarią i.....szyber działa! Działa....1 dzień. Dziś o godz 15 miał przebłysk - znów zadziałał. Ale o 18 już nie chciał. Gdzie może leżeć przyczyna? Jakiś przerwany przewód czy jak?