Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich
Ostatnio zastanawiałem się na lakierem mojej furci. Podoba mi się jak po myciu błyszczy. Niestety po wyschnięciu robi się lekki mat. Troszkę wyglądu nabiera po wosku i innych tego typu zabiegach. Wiem ,że lakier się poleruje ale na razie nie chciałbym tego robić.
Czy można "polakierować" cały samochód lakierem bezbarwnym ,jakimś klarem ?
Robił ktoś coś takiego?

Nazywaj popranie tematy.

Można polakierować lakierem bezbarwnym ale trzeba całość zmatowić polakierować bazą (kolorem). ?Czyli normalnie cały lakier nowy. Koszt bardzo wysoki.
Co do polerowania jak mniemam masz czerwony lakier bo on najszybciej matowieje. Dobrze jest zrobić w miarę profesjonalną polerkę i zabezbieczyć dobrze lakier a do tego unikać myjni. Jakieś trzy lata polerowałem szwagrowi jego Calibrę (czerwona), był mat jak diabli , tak mu auto wypucowałem mechaniczną polerką i pastą G3 oraz zabezpieczyłem woskiem, że normalnie samochodu nie poznał. Efekt utrzymuje sie do dziś tyllko że robi raz na jakieś pół roku polerowanko jakiś SiloconGlaze firmy AMWAY.

Chcesz malować auto a nie chcesz go wypolerować? Zrób konkretną polerkę mechaniczną i będzie ok.

Tylko wiadomo o czerwony kolor trzeba dbać... Co jakiś czas woskować itp. Polerka mechaniczna i pasta G3 na początek powinna wystarczyć... Jak co miesiąc później przelecisz autko jakimś dobrym woskiem to autko będzie aż lśniło :mrgreen:

Chcesz malować auto a nie chcesz go wypolerować?

Bardziej myślałem o powłoce nabłyszczająco - ochronnej. Kiedyś słyszałem o zabiegu polimeryzacji czyli pokrywania lakieru warstewką polimeru. Taki kondon na lakier.

Narki1 pisze:Kiedyś słyszałem o zabiegu polimeryzacji czyli pokrywania lakieru warstewką polimeru

Słyszałem o czymś takim ale takie zbiegi to chyba są stosowane piecowo i nie wiem czy to nadaje się na lakier samochodowy. Proszkowy napewno.
Może ktos bardziej obeznany w temacie sie wypowie.
Dal mnie jednak to jak pisałem na począku polerkai woskowanie i będzie <ok>

Co do tej polimeryzacji to z tego co pamiętam nanoszone lancą jak spryskiwacz ogrodowy.
Najpierw kilkukrotne mycie itp.
Pokazywali to kiedyś w TVN Turbo.

sluchajcie taki sam problem sie pojawil w 0 mojego ojca ale lata temu na tylnej klapie a bo tak naprawde to na b3 byly kladzione akryle a nie lakiery ale to tez nie zawsze w kazdym badz razie ja polecam polerke profesjonalna scierna do odnowienia lakieru koszt to okolo 200 zlotych ale mysle ze warto bo afekt moze byc jak nowka sztuka

[ Dodano: 2009-06-25, 22:49 ]
pozniej mozna tez uzyc polimeru ale to juz wyzsze koszta jak chcesz to miec dobrze wykonane

spróbujcie na początek Turtle Wax Color Back Metallic Finish Restorer, trochę miękkich szmatek, pracy a po tym środku obowiązkowo dobry wosk nabłyszczająco-konserwujący np Gold Wax Carnauba, polecam bo sprawdziłem i efekt jest naprawdę dobry

spróbujcie na początek Turtle Wax Color Back Metallic Finish Restorer

A czy to czasem nie jest do lakierów typu metalic ?

tak, jest to środek do odnawiania utlenionych lakierów metalicznych ale zwykłemu też nie zaszkodzi, na opakowaniu jest informacja aby po usunięciu utlenionej warstwy lakieru tym środkiem zabezpieczyć lakier przez woskowanie, jest to naprawdę dobry środek lekkościerny i przy odrobinie pracy można nim też usunąć drobne ryski powierzchniowe np. przy klamkach

papier 3000 na mokro całe auto, a później pasta G3, maszyna do polerowania i też na mokro jedziesz, jak będzie schy nakładaj tempo za 7zł i też maszyną tylko już z suchą gąbką i ścieraj paste z auta, na koniec dobry wosk i auta nie poznasz, robie to na codzien ludziom i mi za to płacą

gmitek, i za parę myć trzeba od nowa bo szkliwo zedrzesz całkowicie
No ale to dobry sposób jak lakier i tak zajechany

jak sie umie to nie zedrzesz, wiem co mówie, bo robiłem u siebie polerke w kwietniu i cały czas audi wyglada jakby była mokra;P a w zakładzie myslisz jak Ci polerke robią?

Polerki mechanicznej to się trochę boje bo słyszałem ,że chwila nieuwagi na narożnku i można podkład zobaczyć.