Forum Audi 80 Klub Polska

Muszę zmienić u siebie błotniki przednie i zastanawiam się czy jest sens kupować nowe zamienniki? Wiem, że na ocynk nie ma co liczyć w takim przypadku, ale wydaje mi się że i tak powinny po solidnym lakierowaniu długo wytrzymać. A może Waszym zdaniem lepiej szukać ori w idealnym stanie?

Mój sąsiad rok temu miał stłuczkę kilkuletnim Renault Megane i kupił nową maskę i błotnik, ale zamienniki. Pięknie mu polakierowali (a lakier to oliwka metallic, więc trudny) ogólnie wszystko było super, ale jakiś miesiąc temu zaczęły mu wychodzić minimalne rdzawe wykwity na krawędziach - na kancie maski i na kancie błotnika przy samej lampie. Lakiernik powiedział, że zamienniki czasem tak mają, że niedokładnie są zabezpieczone.
Ja nie polecam jeśli autem chcesz śmigać jeszcze ponad rok.

Rok to mało powiedziane, nie mam zamiaru go sprzedawać wcale
Ale znalezienie oryginalnych błotników w naprawdę dobrym stanie nie jest wcale proste. A nawet jak się to uda to i tak będą miały jakieś 15-20 lat. Dla tego zastanawiam się na zamiennikami nowymi.

jezlei masz kase to kup nowe zamienniki/uzywane w idealnym stanie, wypiaskuj ocynkuj i polakieruj :mrgreen:

Jezeli maja byc do S2 to mysle ze warto tak zrobic...

O widzisz, to jest pomysł. Muszę się jeszcze dowiedzieć ile taka przyjemność będzie mnie kosztować. Bo zaraz się okaże że nie wyrobie finansowo.

Gamling, dam Ci numer do kolesia, który ma avanta ze szwajcarii na części z przebiegiem 161000km. Rok 1995.
Możesz od niego wyhaczyć ori błotniki.

Oczywiscie tylko ocynk galwaniczny w wannie.

Tak, już znalazłem firmę która się tym zajmuje. Koszt razem z piaskowaniem około 150 zł od sztuki. Teraz pytanie co lepsze, taki nowy ocynkowany błotnik za jakieś 250 zł sztuka (tyle wyjdzie) czy szukać ori w idealnym stanie.

Lepiej ORI, blacha moze byc sztywniejsza i lepiej spasowana.

Gamling, nie baw się nawet w zamienniki :!: Szkoda takiego auta "szpecić" tym... Ori 20letni będzie dużo lepszy...

Dzięki z opinie Panowie. Chyba faktycznie trzeba będzie znaleźć ori w idealnym stanie. Nie ma ktoś na zbyciu? :mrgreen:

Gamling pisze:Chyba faktycznie trzeba będzie znaleźć ori w idealnym stanie.

No i to będzie najlepsze rozwiązanie. Pisz do kolegów AUDI_A6, duo oni coś powinni zaradzić.

Dzięki zaraz piszę.

Wszystko zalezy jak ten zamiennik bedzie przygotowany do lakierowania i zabezpieczony od spodu, jesli go zedrzesz do zera z tego czym jest pokryty i zabezpiueczysz bdb podkladem do takich rzeczy , od spodu tez jakas bdb powloka albo tak jak piszesz ocynk i rowniez bardzo dober podklady pod lakier to nie powinno byc z nim problemu potem przez wiele lat.
Co do wykonania tych zamiennikow i spasowania to te z Polcaru po 90zl sa bez zarzutu.

Kupuj oryginalne używki. Wytrzymają dłużej niż nowe zamienniki. Kiedyś kupiłem nowy zamiennik do starej skody favorit. Jak ją sprzedawałem to zamiennik był pożarty, a oryginał tylko troszkę zardzewiały