Forum Audi 80 Klub Polska

Witam otóz koledy borykam sie z takim pytanie spotkałem 6 egzemplarzy audi 80 b3 w tym moja że na lewym przednim błotnku wychodzi rdza w tym samym miejscu tez z lewej we wszystkich tych egzemplarzach tak jest czy to moze jakas wada produkcyjna czy tam moze jest cały czas wilgotne dostaje sie piasek który jest mokry i dlatego tak gnije i co nojlepsze kupiłem długi błotnik żeby to zrobic i tez jest lekko rudawe co to moze byc ?????????????[/center]

O jakie miejsce konkretnie chodzi ??

Aha i popraw temat.

Najlepiej daj <aparat> tego błotnika, bo nikt nie powie nic na ten temat jak nic nie widać

blacha pokryta ocynkiem nie ma prawa korodowac, jedynie w przypadku gdy ocynk czostaje naruszony, badz jest zle nalozony, metal potrafi zaczac rdzewiec, byc moze ze na fabryce wystapily w pewnym momencie jakies problemy i jakas partia wyjechala z usterka fabryczna, a byc moze auta byly przetarte - wiem ze to niby malo prawdopodobne, ale jednak mozliwe...

u mnie się zdarzyło na obydwu błotnikach które według czujnika nigdy nie były malowane podejrzewam że od wewnątrz błotnika dostała sie woda błoto itp. i dlatego skorodowały ale kupiłem używane ocynkowane i pomalowałem i po sprawie już z dwa lata jest spokój

Moja niuńka jest z 1989 roku i mam ten sam problem. Ani grama szpachli, a pojawił się rdzawy nalot z zewnątrz i od środka. Podejrzewam, że jest to wada konstrukcyjna. Po prostu na rancie błotnika od wewnętrznej strony jest tam zagięcie gdzie łatwo gromadzi się woda, błoto, sól drogowa i to raczej z tego powodu. Co roku muszę to podmalowywać i konserwować od środka, bo inaczej znowu wyłazi. Sądzę, że jedyną alternatywą byłoby zabezpieczenie tego miejsca jakąś dodatkową osłoną.

Kolego partiqe to własnei samo mam to co ty lewa strona ale nie przejmuj sie to normalka 5 egzemplarzy takich spotkałem mam to samo co on

Sebandi _uwaga

Sebandi, Coś w tym jest... B3 kumpla koroduje tylko na lewym błotniku... nigdzie więcej nie widać korozji (rocznik "86) :shock:
Dodam, że wcześniej miałem ten model z rocznika 88" ... ale nie miałem tego problemu :lol:

Ale za przeproszeniem jajca <osohozi> u mnie też pęcherzyki sie pokazały po zimie na lewym błotniku :evil:

brr tez mam ale jeden ; //

od razu tzreba sie za to wziasc

Kupiłem kiedyś B4 z 1992 r. i problem miałem ten sam.Obydwa przednie błotniki (prawy i lewy) były skorodowane od wewnątrz dokładnie w tym samym miejscu co u Ciebie.Auto było z Niemiec.Moim zdaniem wszystko zależy od tego w jaki sposób samochód był eksploatowany. Jeśli ktoś jeżdził dużo w zimie(sól i błoto pośniegowe) szczególnie w mieści, a do tego niespecjalnie przejmował się umyciem go,to nagromadziło się tyle błota, soli i wilgoci że nawet ocynk dał za wygraną. Ja wymieniłem oba błotniki(udało mi się je dobrać w takim samym kolorze).To miejsce jest bardzo wrażliwe na różnego rodzaju obicia lub otarcia bo przecież znajduje się bezpośrednio nad kołem.Żeby tego uniknąć, koniecznie trzeba założyć nadkola i dokładnie myć całe podwozie samochodu (szczególnie po sezonie zimowym).

Widzę koledzy że nie tylko ja mam taki sam problem.
W mojej ośce też wylazła rdza na lewym błotniku u samej góry.


Denerwuje taki widok człowieka, ale prace są jest drugi błotniczek do malnięcia i założenia

Tam nie powinno być rdzy. Jedynie może być na łączeniu zderzaka z blotnikem. A to co widzę po tych fotkach to jakieś uszkodzenia ocynku i po jakichś stłuczkach bo na zewnątrz wam się bąble robią.

mialem tak samo w b3 przednie dwa blotniki na nadkolu korodowaly w b4 tego nie mam ale w innych miejscach pojawia sie rudy