Forum Audi 80 Klub Polska

Jak w temacie chciałbym się pozbyć znaczków na bagażniku, ale nie wiem jak są zamontowane i czym to zrobić żeby nie zrobić krzywdy lakierowi... Dzięki z góry za pomoc!!!

Są przyklejone na taśmę piankową obustronną. wystarczy ostrożnie podważyć (np śrubokrętem) napis --> jego rant o oderwać. Ja jak to zrobiłem musiałem znaczki zpowrotem przylepić bo okazało się że lakier pod nimi ściemniał i wystąpiły nawet ubytki w samym clarze... :cry:

stachu_snajper, slusznie kombinujesz. Tez uwazalem, ze są za chamskie.
viewtopic.php?t=12
Oofol, dobrze kaszle. Pozniej polerka i powinno byc ok, jesli lipa to nakleisz ponownie.

najlepiej nożyk do tapet samo ostrze a poler na 100% z tym że nie wiadomo czy pomoże

Najlepiej je odciąć następującym przyrządem: cienki drucik najlepiej stalowy, może również być struna od gitary(oczywiście bez tej sprężynki na zewnątrz - tego urzywaliśmy w lakierni gdzie kiedyś pracowałem) ok. 20cm rozpięty na dwóch uchwytach(obojętnie co- chodzi o to żeby nie pociąć pazurek).Drucik podkładamy napięty delikatnie pod znaczek i ciągniemy starając się aby raczej nie przesuwał się po lakierze.Pozostałości taśmy dwustronnej zmywamy miękką szmatką nasączoną w benzynie ekstakcyjnej lub nitro. Polerka obowiązkowo z matowaniem papierem wodnym 1500 2000 i może nie będzie śladu.Lakier będzie ciemniejszy gdyż nie był narażony na światło słoneczne i w mniejszym stopniu na temperaturę(zobaczysz oryginalny kolor). Sposób również znakomicie sprawdza się przy listwach bocznych.

Dzięki wielkie za pomoc. pozdrawiam!!! :mrgreen:

comandor77 pisze:Najlepiej je odciąć następującym przyrządem: cienki drucik najlepiej stalowy, może również być struna od gitary(oczywiście bez tej sprężynki na zewnątrz - tego urzywaliśmy w lakierni gdzie kiedyś pracowałem) ok. 20cm rozpięty na dwóch uchwytach(obojętnie co- chodzi o to żeby nie pociąć pazurek).Drucik podkładamy napięty delikatnie pod znaczek i ciągniemy starając się aby raczej nie przesuwał się po lakierze.Pozostałości taśmy dwustronnej zmywamy miękką szmatką nasączoną w benzynie ekstakcyjnej lub nitro. Polerka obowiązkowo z matowaniem papierem wodnym 1500 2000 i może nie będzie śladu.Lakier będzie ciemniejszy gdyż nie był narażony na światło słoneczne i w mniejszym stopniu na temperaturę(zobaczysz oryginalny kolor). Sposób również znakomicie sprawdza się przy listwach bocznych.

Podobnie wycina się szyby klejone tylko innego drutu się używa! Ja jak je zdjąłem to na klapie miałem napisy granatowe z lekkim zabarwieniem na złoty i przeżarty klar i to nie był na pewno kolor fabryczny... Ale śrubokręt wystarczy u mnie ta folia piankowa była twarda jak kamień i się pokruszyła - wiek robi swoje...