Forum Audi 80 Klub Polska

witam czy jest to możliwe że Niemcy robią jeszcze jakieś elementy b4 do tak starych autek ?
Ostatnio siedziałem na tablicy i widzę nowe ocynowane z niemiec, myślę być nie może bo chyba ori z audi też były ocynowane.

Wy jesteście doświadczeni i powiedzcie mi czy warto się pchać w nowe ocynowane z niemiec błotniki dołączam linka do tablicy. Może ktoś już coś od niego brał albo jest z Wielkopolski i coś słyszał o tych nowych elementach z niemiec ;p
Bo gościu wystawia też błotniki do forda merca i ?skody? a tych chyba audi nie tłoczyło więc się domyślam że albo to jest jakiś zamiennik z nie ori grubością albo dobra kopia oryginału.



Proszę o naprowadzenie mnie czy dobrze myślę, lub że wyciągam głupie wnioski gdyż mój lewy(od kierowcy) błotnik patrzy na mnie jak wsiada xD :>

Błotniki

AdamF pisze: chyba ori z audi też były ocynowane.

No jak chyba? Całe nadwozie 80-tki począwszy od modelu B3, jest obustronnie ocynkowane.

O ile faktycznie są to fabrycznie nowe oryginały, to jak najbardziej ich zakup jest opłacalny, ale jeżeli są to zamienniki, to sobie odpuść.

Sądzę że można spróbować je kupić. Być może sprzedający wyczyścił komuś magazyn z blachami na zachodzie i zachowały się tam ori błotniki do 80. Takie rzeczy się zdarzają, często nowe oryginalne elementy zalegają w magazynach i żeby odzyskać choć część kasy wyprzedają hurtem to np. polskiemu handlarzowi.
Jeśli okaże się że to zwykły zamiennik to wystawisz na olx i po sprawie

A wie ktoś ile mm ma ori błotnik i jak to w ogóle poznać że zamiennik?

Oryginalna część, powinna mieć wytłoczone logo producenta.

AdamF pisze: czy jest to możliwe że Niemcy robią jeszcze jakieś elementy b4 do tak starych autek ?

Robić raczej nie robią ale w magazynach jest tego sporo. Kiedyś potrzebowałem takiej pierdółki której nie mogłem nigdzie dostać. Dostałem dopiero w ASO a sprowadzali mi ją własne z Niemiec a trwało to chyba z 10 dni.
Nawet jeśli nie jest to oryginalny element to wytrzyma sporo lat...

mario2560 pisze:Jeśli okaże się że to zwykły zamiennik to wystawisz na olx i po sprawie

Tylko będzie w plecy.

Spytaj się o sprzedającego o numer katalogowy jaki jest wytłoczony na błotniku i sobie sprawdzisz w etce i po sprawie. Bo wątpię żeby na zamiennikach nabijali numery z oryginałów

Jarewa pisze:

mario2560 pisze:Jeśli okaże się że to zwykły zamiennik to wystawisz na olx i po sprawie

Tylko będzie w plecy.

Nie wszyscy przed kupnem błotnika pytają na forum tak więc niekoniecznie

No tak tylko jak sprzeda jako oryginał który nim nie jest to może liczyć się ze zwrotem, a jak sprzeda jako zamienniki to mu nikt nie kupi bo zamienniki po 100zł chodzą nowe do malowania. A zwykły kowalski i tak będzie szukał taniego w kolorze 50-100zł.

Takie same na allegro stoją po 130zł i też ocynk.

Pamiętaj teraz jak kupisz przez neta masz 14 dni na zwrot wiec możesz zaryzykować

Nie w przypadku olx, to są ogłoszenia regionalne, nawet w regulaminie coś jest że sie kupuje na własną odpowiedzialność. Poza tym towar jest zgodny z opisem, nie napisał że to org audi

Kondziu25 no właśnie nie jest jasno napisane czy to ori Audi tylko że nowy z fabryki ;p i ocynowane. Myślę że w pon. zadzwonię i spytam się czy to są oryginały. A czy na elementy karoserii też są jakieś nr z etki ?

AdamF pisze:Kondziu25 no właśnie nie jest jasno napisane czy to ori Audi tylko że nowy z fabryki ;p i ocynowane. Myślę że w pon. zadzwonię i spytam się czy to są oryginały. A czy na elementy karoserii też są jakieś nr z etki ?

Daj znac co i jak

Już wiem zamiennik Alegro go zdradziło
http://allegro.pl/blotnik-blotniki-audi ... 85694.html