Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich kolegów klubowych.
Mam taki problem po wizycie u mechanika mam krzywo ustawiona kierownice .
Jak moge ja wyprostowac .
Jak sie ja zdejmuje ,poczynajac od demontazu klaksona w srodku kierownicy .
Mam tez wrazenie ze jest za mocno wsunieta w dol bo obciera plastik ( jak pracuje slychac szuranie plastiku ),czy moge ja delikatnie odsunac .
Chwilowo mam wymontowana stacyjke wraz z blokada kierownicy ,czekam na wkladke .
Czy byc moze to jest powod ze tak ciezko chodzi ?.
Pozdrawiam .

musisz jeździć ustaw koła prosto przejedz kawałek do przodu i do tyłu tak z pare razy i kierownice będziesz przekładał o ząbki i ustawisz prosto :-o a jak będzie ściagać to ustaw zbieżność :mrgreen:

rapidman, ustaw zbieżność

Zrób jak radzą koledzy przejedź się po prostej nawierzchni kilka metrów nie trzymajac kierownicy, zdejmij klakson i odkręć kierownicę, przełóż tak by była prosto i po sprawie. A jak będzie cię ściągać podczas jazdy to do ustawienia zbierzność.

witam .
Dzieki za rady .
Juz wiem jak to zrobic .
Sprawdze czy sciaga ale z tego co pamietam ,jak puscilem kierownice ustawiona krzywo ale kola prosto to chyba nie sciagalo w zadna strone .
Ale gdyby to oczywiscie zbieznosc . :mrgreen:

Przestawianie kierownicy to największa głupota! Jedź na stację diagnostyczną i ustaw zbieżność i tam od razu ustawią ci położenie kierownicy na drążkach. Przekładanie kiery to jest leczenie skutów, a nie przyczyny, a to że nie ściąga nie znaczy, że zbieżność jest dobrze.

można przestawić kierownice :!: z tym że najpierw sprawdz czy czasami nie masz mocniejszego skrętu np. w prawo a słabszego w lewo ponieważ często się to zdaża a wtedy tylko i wyłącznie pozostaje jazda do warsztatu zajmującego się zbieżnością

willi pisze:można przestawić kierownice :!: z tym że najpierw sprawdz czy czasami nie masz mocniejszego skrętu np. w prawo a słabszego w lewo ponieważ często się to zdaża a wtedy tylko i wyłącznie pozostaje jazda do warsztatu zajmującego się zbieżnością

Jeżeli przestawi kierę wtedy na pewno będzie miał

zależy co będzie miał bo czy kierownice zasz w lewą czy prawą strone to i tak nic nie pomoże ponieważ zależy jak ustawione są drążki kierownicze. ja miałem niedawno tak że w jedną strone mogłem zawrucić na szerokości jezdni a w druga to na trzy razy trzeba było :mrgreen: i pomógł naprawde tylko koles na zbieżności

samą kierownica można korygować tylko małe błędy które nie będą mocno odczówalne a nieraz nawet to jest wskazane po zbieżności bo nigdy nie wiadomo czy ktoś przed tobą nie kombinował coś

Przełożenie o ząb czy dwa nikomu nie zaszkodzi co innego jak masz kierownicę krzywo o pół obrotu albo już jest nierównomierne zbieranie zakrętu.

Pytanie czemu kierownica jest krzywo, jak była dobrze a mechanik musiał ją zdjąć i krzywo założył (a nie kręcił nic w zawieszeniu) to bez żadnych obaw i bez sprawdzania zbieżności możesz ją sobie przestawić tak jak była prędzej, po prostu w takim wypadku mechanik źle ją założył <ok>

Witam .
Kierownica byla zdejmowana do demontarzu stacyjki ,w zawieszeniu nic nie bylo robione .
Dziekuje za pomoc .
:lol:

tak na marginesie;p
miałem mały problem. kierownica sciągała na lewo wiec musiałem mieć ja skręconą o prawie 90st w prawo auto dopiero co wyjechało z przegladu;p po dłuższej rozkmince - wystarczyło wyrównanie cisnienia w kołach. kierownica sie "wyprostowała: i juz nie scigało;p

rapidman pisze:Witam .
Kierownica byla zdejmowana do demontarzu stacyjki ,w zawieszeniu nic nie bylo robione .
Dziekuje za pomoc .

Jeśli takie coś się robi na samochodzie, gdzie zbieżność jest okej, to robi sie markierem linie na nakrętce, tak żeby później było wszystko w porządku.