Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Przydarzyło się - poszła uszczelka pod głowicą, rozwaliła się nagrzewnica i płyn chłodzący wylał się do kabiny na wykładzinę dywanową. Głowica splanowana, nagrzewnica wymieniona, autko uruchomione.
Próbowali ją uprać w myjni ale dalej jest tłusta i przy włączeniu nawiewu na przednią szybę zachodzi ona tłustym nalotem.
Może ktoś z Was miał takie zdarzenie i podzieliłby się uwagami co dalej z tym fantem.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Na przyszłość proszę tytułować wątki zgodnie z regulaminem (aby tytuł streszczał istotę problemu) oraz stosować prawidłowe tagi.

Zamieszczaj wątki we właściwych działach forum.

Zapoznaj się z regulaminem.

witam. mialem to samo tez wykadzina byla tłusta ale trzeba ja wyjac całkiem z auta i musisz ja porzadnie wypłukac sama wodą, woda najlepiej rozcienczy płyn pózniej wyprac i wysuszyc .pozdrawiam

Dzięki. "wyjąć całkiem z auta" - łatwo powiedzieć, gorzej zrobić.
)

popraw temat, a wykładzine sie wyciąga w pół godziny jak sie ma wprawe

Dzięki. A w przypadku jak nie ma się wprawy (nie same "złote rączki" jeżdżą Audi, to mógłbyś określić z grubsza jak się do tego zabrać?
Pozdrawiam

Ja ostatnio wywalałem całe wnętrze bo woda mi przeciekała i z tego co pamiętam że aby wyciągnąć wykładzinę należy wykonać kilka prostych czynności:
- wyjąć fotele i tylną kanapę
- zdjąć osłony tunelu (tam gdzie jest ręczny i dźwignia zmiany biegów)
- odkręcić środkowy wspornik deski rozdzielczej (przed lewarkiem zmiany biegów)
- zdjąć osłony na progach
- odkręcić trójkątne osłony podstaw pierwszych słupków
- okręcić schowek na rękawiczniki + osłona pod nim
- odkręcić półkę nad nogami kierowcy
- wyjąć część tuneli ogrzewania nóg pasażerów tylnej kanapy
- wyjąć nadmuch na nogi kierowcy i pasażera z przodu (dwa wkręty ale chyba nie jest konieczne jej wyciąganie)
- można się brać za wyjmowanie wykładziny.