witam mam taki problem ostatnio zaczął mi wariować licznik nie pokazuje stanu paliwa i temp
no nieraz jak mu odbije to się podniesie stan paliwa i razem z nim temperatura niewiem co to jest ??
i na dodatek nie pokazuje przejechanych kilometrów
pomocy :(
: 19 lis 2010, 20:12
autor: Przemo80b3
Witam . Co do temp. i poziomu paliwa to na 99% regulator napięcia w liczniku. Znajduje się on z tyłu zegarów, taki mały czarny wsuwany, z 3 nóżkami. A co do przejechanych km to najprawdopodobniej zółta/pomarańczowa zębatka w zegarach. :mrgreen:
: 19 lis 2010, 22:35
autor: tomek1982
bardzo prawdopodobne ze zebatka musisz rozebrac caly zegar predkosciomierza byl temat dokladnie opisanyzfoto story jak to zrobic tez mialem podobny poblem z tym ze u mnie zebatki byly cale
Co do temp.cieczy i wskazan paliwa jak kolega wyzej napisal regulator napiecia zarna kostka z trzema nozkami przykrecona srubka mozliwe ze nie łączy lub zdechl regulator
: 20 lis 2010, 16:15
autor: jacon51
nieraz wskazuje mi temp i paliwo to może tylko wystarczy te styki wyczyścić co??
: 20 lis 2010, 19:59
autor: Przemo80b3
Tak.Bardzo możliwe, że może tylko wyczyścisz i będzie ok :mrgreen:
: 22 lis 2010, 19:15
autor: jacon51
moze ktos mi pokazac gdzie to sie znajduje bo nie mam pojecia wstawiam fote
: 22 lis 2010, 19:31
autor: Norbas
Stabilizator jest to czarne z 3-ma nóżkami wpięte w niebieski kwadracik na twoim zdjęciu kolęś to palcem zakrywa :mrgreen:
: 22 lis 2010, 19:39
autor: MIODEK
Dokładnie pod paluchem <ok>
: 22 lis 2010, 22:54
autor: kędzior
Ten stabilizator najlepiej wlutować na stałe wtedy skończą się z nim problemy. Robiłem już tak w czterech zegarach i wreszcie jest spokój.
: 23 lis 2010, 09:15
autor: jacon51
no wyczyściłem styki tak na szybko tylko poskrobałem ale jucz jest lepiej a jak kolego je wlutować skoro je się wkłada do środka ??
: 23 lis 2010, 19:49
autor: Przemo80b3
jacon51 pisze:no wyczyściłem styki tak na szybko tylko poskrobałem ale jucz jest lepiej a jak kolego je wlutować skoro je się wkłada do środka ??
To jest standardowa usterka zegarów Audi 80. A z tym wlutowaniem to pewnie chodzi o to, żeby wyrzucić ten niebieski element i wlutować bezpośrednio w płytę.