Forum Audi 80 Klub Polska

auto jak w temacie, upierdliwie paruja mi szyby, nie jest to nagrzewnica, co moze powodowac parowanie szyb, normalnie nie da sie juz jezdzic bezpiecznie...

zatkany filtr kabinowy, wilgoć w aucie, poza tym użyj opcji szukaj <bylo> wiele razy.

itor, masz filtr przeciw pyłkowy ?Jeśli tak to moze masz go zapchanego.
Jest na podszybiu od strony pasazera.

zapomniałem jeszcze wspomnieć żebyś sprawdził czy Ci działa regulacja kierunków nawiewu tzn. sprawdź czy Ci wieje z tych otworów z przodu na szybę.

grze pisze:zapomniałem jeszcze wspomnieć żebyś sprawdził czy Ci działa regulacja kierunków nawiewu tzn. sprawdź czy Ci wieje z tych otworów z przodu na szybę.

tak kierunki nadmuchu dzialaja

a wlasnie nie wiem czy jest przeciwpylkowy, auto bez klimy wiec jedynie mogl by byc dokladany ten filtr

itor pisze:a wlasnie nie wiem czy jest przeciwpylkowy, auto bez klimy wiec jedynie mogl by byc dokladany ten filtr

Bez klimy tez bylo montowane. Sprawdz to 3 minuty.

sagem pisze:

itor pisze:a wlasnie nie wiem czy jest przeciwpylkowy, auto bez klimy wiec jedynie mogl by byc dokladany ten filtr

Bez klimy tez bylo montowane. Sprawdz to 3 minuty.

po zdjeciu oslony widac dziure a w dziurze wentylator, takze filtra nie ma, w kolo dziury i w srodku niej sucho

itor pisze:

sagem pisze:

itor pisze:a wlasnie nie wiem czy jest przeciwpylkowy, auto bez klimy wiec jedynie mogl by byc dokladany ten filtr

Bez klimy tez bylo montowane. Sprawdz to 3 minuty.

po zdjeciu oslony widac dziure a w dziurze wentylator, takze filtra nie ma, w kolo dziury i w srodku niej sucho

zatem nie masz filtra. wyczyść ładnie kratkę osłaniającą, wywal liście z podszybia i tyle - więcej tam nie zdziałasz. obstawiałbym wilgoć w aucie albo jednak uszkodzoną nagrzewnicę

grze pisze:

itor pisze:

sagem pisze: Bez klimy tez bylo montowane. Sprawdz to 3 minuty.

po zdjeciu oslony widac dziure a w dziurze wentylator, takze filtra nie ma, w kolo dziury i w srodku niej sucho

zatem nie masz filtra. wyczyść ładnie kratkę osłaniającą, wywal liście z podszybia i tyle - więcej tam nie zdziałasz. obstawiałbym wilgoć w aucie albo jednak uszkodzoną nagrzewnicę

a czy nic mi tam jednak nie brakuje?
po zdjeciu plastiku podszybia widac dziure z wentylatorem, nigdy tam nie zagladalem wczesniej ale pierwszy raz widze w audi zeby wentylator nie mial zadnej oslony od gory i widac go golym okiem w calej okazalosci, bylo w nim kilka suchych jak pieprz lisci

itor pisze:

grze pisze:

itor pisze: po zdjeciu oslony widac dziure a w dziurze wentylator, takze filtra nie ma, w kolo dziury i w srodku niej sucho

zatem nie masz filtra. wyczyść ładnie kratkę osłaniającą, wywal liście z podszybia i tyle - więcej tam nie zdziałasz. obstawiałbym wilgoć w aucie albo jednak uszkodzoną nagrzewnicę

a czy nic mi tam jednak nie brakuje?
po zdjeciu plastiku podszybia widac dziure z wentylatorem, nigdy tam nie zagladalem wczesniej ale pierwszy raz widze w audi zeby wentylator nie mial zadnej oslony od gory i widac go golym okiem w calej okazalosci, bylo w nim kilka suchych jak pieprz lisci

powinna być tam kratka osłaniająca wlot - może ktoś ją wyrzucił. skoro były tam suche liście, to trzeba to sprzątną. możliwe, że głębiej jest napchane ich więcej. trzeba to wyczyścić.

Włącz nawiew i zobacz czy czuć lecące powietrze z kratek. Może faktycznie naleciało tam dalej liści i dlatego paruje. A skąd wiesz że to nie nagrzewnica? U mnie jak tak ostro parowało to właśnie przez nagrzewnicę.

andrzejsz23 pisze:Włącz nawiew i zobacz czy czuć lecące powietrze z kratek. Może faktycznie naleciało tam dalej liści i dlatego paruje. A skąd wiesz że to nie nagrzewnica? U mnie jak tak ostro parowało to właśnie przez nagrzewnicę.

Po pierwsze para na szybach nie jest tlusta. Po drugie dywaniki i wykladzina pod nogami pasazera i kierowcy sa suche. Po trzecie nie ubywa ani grama plynu.

Powietrze czuc ze leci z kratek natomiast slabo dziala bieg drugi i trzeci a zasadniczo nie ma roznicy miedzy 1 a 2 i 3. Dopiero na 4 jest huragan. Uzywam 4 na szybe i wtedy schodzi zaparowanie ale topornie.

itor pisze:Powietrze czuc ze leci z kratek natomiast slabo dziala bieg drugi i trzeci a zasadniczo nie ma roznicy miedzy 1 a 2 i 3. Dopiero na 4 jest huragan. Uzywam 4 na szybe i wtedy schodzi zaparowanie ale topornie.

w takim razie przeczytaj ten temat https://audi80.pl/b4-opornica-dmucha ... htm#374689

grze pisze:

itor pisze:Powietrze czuc ze leci z kratek natomiast slabo dziala bieg drugi i trzeci a zasadniczo nie ma roznicy miedzy 1 a 2 i 3. Dopiero na 4 jest huragan. Uzywam 4 na szybe i wtedy schodzi zaparowanie ale topornie.

w takim razie przeczytaj ten temat https://audi80.pl/b4-opornica-dmucha ... htm#374689

dzieki zerkne przy okazji bo mialem wziac sie za te biegi, jednak nie rozwiazuja one mojego problemu parowania szyb...

itor, jeżeli nagrzewnica jest sprawna, w aucie nie ma wilgoci, górne nawiewy są drożne, to szyby nie mogą parować.