Forum Audi 80 Klub Polska

Tak, tak ,zakładam kolejny banalny temat :lol:
Mianowicie ,chcę zmienić kierownicę z przedliftowej na też przedliftową z tym że tą inną wersję.
Moje pytanie brzmi jak zdemontować starą? Czytałem coś o osłonie klaksonu ,to z 4 ramionami? :roll: Proszę o popdowiedź jak zrobić to krok po kroku.
Drugie pytanie brzmi, jak założyć nową-trzeba również podważać jakąś osłonę czy po prostu nasadzić kierownicę na wieloklin?

Pzdr i proszę o odpowiedzi

Jak nie masz poduchy "odrywasz" klakson odłączasz przewód od klaksonu i odkręcasz śrubę o ile dobrze pamiętam kluczem 24 i tyle.

Rozumiem więc że montując inną ,muszę ja montować z "oderwanym" klaksonem?

Pod tym plastikiem gdzie masz klakson jest śruba mocująca kierownicę. Także bez zdjęcia klaksonu bądź poduchy nie ściągniesz kierownicy.

Ok, zrozumiałem. Dzięki! <ok>

Kolego z tyłu kierownicy od strony zegarów będziesz miał takie otworki a w nim jest śruba na torx, odkręcasz te śruby i wyciągasz do siebie poduchę, odłączasz poduchę, twoim oczom ukazuje się konstrukcja klaksonu na sprężynkach uważaj aby ich nie pogubić potem na środku masz jedna nakrętkę na klucz 24 jak dobrze pamiętam, odkręcasz ja i kierownice już masz wolna teoretycznie bo może siedzieć mocno na klinie, zapierasz się porządnie i szarpiesz do siebie tylko pamiętaj zanim ściągniesz aby sobie zaznaczyć miejsce na kierownicy i pająku żeby wsadzić tak samo jak poprzednio

Dzieki, poduchy co prawda nie mam ,kierownica już zmieniona ale myślę że Twoja wypowiedź przyda się innym, mam nadzieję że z tego tematu będą się mogli konkretnie dowiedzieć jak to zrobić. Dzięki Wam! <ok>

Siemanko, powiedzcie mi czy mogę zmienić kiere z oryginalnej posiadającą Airbaga na taką która go nie ma? Chodzi mi dokładnie o możliwość montażu czy będzie to pasowało do pająka i wieloklina?
Poniżej zamieszczam zdjęcie kierki którą chciał bym założyć:

radom81 pisze:Siemanko, powiedzcie mi czy mogę zmienić kiere z oryginalnej posiadającą Airbaga na taką która go nie ma? Chodzi mi dokładnie o możliwość montażu czy będzie to pasowało do pająka i wieloklina?
Poniżej zamieszczam zdjęcie kierki którą chciał bym założyć:
Obrazek

a masz foto z tyłu kiery,bo ja mam standardową z air 1994 r i to w kieże co sie obraca tam gdzie taśmy są przymocowane od klaksonu i air baga jest kwadratowe i ładnie wchodzi w obudowe pająka,także ta ktora pokazujesz na foto jest zgrabniejsza także nie wiem czy za nią zmieści sie stara tzn czy nie trzeba obudowy pająka od tej kiery ni i taśmy od klaksonu .

znalazłem zdjęcie tyłu tej kierki
też uważam że ta jest zgrabniejsza i chciał bym taką wsadzić tylko właśnie nie wiem czy da sie to zrobić bezproblemowo

koleżka ma taką kiere w tdi 1994 ,i własnie zmienił na eskową zapytam jak dokładnie

[ Dodano: 2014-12-20, 03:31 ]
http://allegro.pl/oslona-obudowa-kierow ... 01642.html

[ Dodano: 2014-12-20, 03:38 ]
http://allegro.pl/tasma-airbag-poduszki ... 13553.html

[ Dodano: 2014-12-20, 03:41 ]
zadzwoń do gościa z drugiego linku czarnożyły ,kupuje u niego wszystko przedstawisz mu temat jaka masz jakos sie dogadacie on rozebrał tyle audic kumaty jest ,napewno dokładnie ci powie co i jak ,i nie sugeruj sie jego aukcami to kropla w morzu tego co ma na stanie

Jak chcecie została mi po aucie kierownica eSkowa w stanie bdb+ z przerobionym klaksonem, poduchą i przejscówka wieloklinu.

Podepnę sie pod temat,

Mam taką kierke 4-ramienną bez poduszki, dokładnie taka jak kolega radom81 chce założyć, teraz pytanie, jak wsadzić kierownice od "eSki"? Mam kierownice S-Line na mały wieloklin ale odbijak jest inny a klakson nie działa :evil:

Jest ktoś wstanie podpowiedzieć ?

trzeba kupić przejściówkę wieloklinu i samemu pokombinować nad zrobieniem klaksonu i odbijak, ja u siebie nie robiłem odbijaka bo sie przyzwyczaiłem do reczego zmieniania kierunków.

Cześć wszystkim,
juba mam 80 b4 1.9 tdi avanta
będzie ta Twoja kierownica pasowała?
ile za nią chcesz?
pozdrawiam