Forum Audi 80 Klub Polska

[80 B4 2.0 ABK]Witam wszystkich. Moim problemem jest uciekające ciśnienie z układu centralnego zamka. Pompka pompuje dopóty dopóki nie dopompuje odpowiedniego ciśnienia bądź jest już aż tak zużyta. Problem jest po zamknięciu centralnego. Siłowniki w drzwiach, klapie i wlewie paliwa zostały sprawdzone. Gdzie jeszcze może być najprawdopodobniej miejsce gdzie to powietrze uchodzi. Pomóżcie, bo pompka pompuje prawie 20 sekund a to trochę za długo. Pozdrawiam

nie napisales czy wszystkie dzwi i klapa rowno sie zamykaja i czy wogule sie zamykaja, jesli chodzi o rurki to wszedzie sa dosc sztywne tylko te odcinki co wchodza w dzwi sa elastyczne, ja cos takiego mialem kiedys jak mi sie zawiesil silownik w tylnych dzwiach i niechcial otworzyc tylnych drzwi

siema,
mi np syczy ta pompka... chyba gdzieś ciśnienie ucieka bo np klapa bagażnika się nie zamyka z pilota a do tego prawe tylne drzwi się też nie bardzo zamykają.Po wyłączeniu silnika jak chce zamknąc to musze poczekac aż przestanie syczec i wtedy z guzika w drzwiach zamknac i dopiero wted z pilota zamykam przednie drzwi.

Ogólnie to można zajrzeć pod kanapę, bo tam chyba jest rozgałęźnik jakiś i sprawdzić. Ale najprościej po nitce do kłębka sprawdzać gdzie spierdziela ciśnienie, albo czy w ogóle jakiekolwiek pompka generuje

no bo ja ją w ręku nawet trzymam i ewidentnie z niej idzie odgłos po 1 pracy i takiego uciekającego powietrza, ale chętnie pod kanapę zajrzę

miałem identyczny przypadek pekła mi guma siłownika w wlewie paliwa wymieniłem jak reka odjal

Wszystko już ok, w pompce nie było dobrych styków na przełączaniu przez siłownik wewnętrzny otwieranie-zamykanie, przeczyszczone i super(w końcu latka lecą, osiemnastkę skończył ). Dzięki pozdrawiam

sergi ale u CIebie też było takie syczenia jak u mnie ( tak jak wyżej opisałem ) ?

Shutter pisze:sergi ale u CIebie też było takie syczenia jak u mnie ( tak jak wyżej opisałem ) ?

Tak, też syczało,ale uszczelniłem wejścia rurek do filterka i ustało