Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Od jakiegoś czasu miałem problemy ze wskazaniami paliwa ( wskazówka w ogole się nie podnosiła prawie )i wkoncu postanowiłem to zrobić. Dziś odkręciłem licznik, dokręciłem te śrubki z tyłu wskaźnika. Pózniej ( tak jak znalazłem na forum ) połączyłem dwa kabelki z sobą od pływaka i wskazówka od razu poszła na full ( więc wskaźnik jest ok ). Wykręciłem pływak bo prawdopodobnie on jest uszkodzony, czy mógłby mi ktoś powiedzieć czy jest możliwość naprawy pływaka? Gdzie na nim szukać ewentualnych usterek? z góry dziękuje za pomoc na dole fotki pływaka


http://zapodaj.net/5345c3849d83.jpg.html

http://zapodaj.net/8f0220ab0308.jpg.html

http://zapodaj.net/442f86d28004.jpg.html

Wszystko to zależy, jeśli pływak się utopił z powodu rozszczelnienia to można naprawić, jeżeli uszkodzenie elektryczne czyli płytka rezystancja wytarta to tylko wymiana.

a można to jakoś sprawdzić/określic? :->

Podaj lepszej jakości fotki nr2 dokładnie to element biały gdzie jest taki grzebień z czarnego tylko daj dźwignie w drugą stronę.

Dziś już nie mam jak, jutro koło 19 wrzucę, więc zapraszam do odwiedzenia tematu, i z góry dzięki wielkie

[ Dodano: 2012-04-11, 19:09 ]
http://zapodaj.net/da96aff3d018.jpg.html

http://zapodaj.net/1391a1131add.jpg.html


udało mi się dziś tylko takie fotki zrobić bo kolega lustrzanki zapomniał z sobą wziąć.
Można coś kolego wywnioskowac z nich?

kolder1 pisze:Można coś kolego wywnioskowac z nich?

nic
potrzebne dokładnie wyraźne foto płytki drukowanej

Gdyby ta jakość była lepsza było by spoko <ok>

Zaznaczyłem co chce zobaczyć

Znalazłem przyczyne

ta blaszka co dotyka właśnie tej tarczy była za bardzo odgięta, gdy podłączyłem to i przekręciłem zapłon i właśnie docisnąłem tą blaszkę wskaźnik szedł w góre, jednak na pewnej wysokości zatrzymywał się. ( ok 30 litrów ). Sor wziął to pod szkło powiększające i stwierdził że są "przerwy" na tej blaszce i jest troche wytarta..

Czyli prawdopodobnie cały pływak do wymiany, bo nigdzie samej blaszki nie kupię

Tak do wymiany. W sklepie raczej nie kupisz cena cię wystraszy :mrgreen: jak szukasz używki patrz na to.

beznadziejnych mechaników mam w szkole :mrgreen:

podkusiło mnie jeszcze dzisiaj żeby pójść z tym do sora od elektroniki itp. Wziął to w swoje ręce, posprawdzał i okazało się że lut ten co łączy ten kabelek z blaszką jest ZIMNY ( czyli nie łączy ) . Zlutował to na nowo i wszystko teraz działa już elegancko. <ok>

Pewnie gdy dociskałem blaszkę to również i lut jakoś łączył, dlatego na początku myślałem że to to, więc dobrze że mnie podkusiło żeby do innego fachowca podejśc :mrgreen:

Dzięki Klubowicze

kolder1 pisze:Pewnie gdy dociskałem blaszkę

Przestawiłeś kont styku. Żeby nie okazało się że za parę miesięcy znów powróci problem

No ale trzymam kciki <ok>