Forum Audi 80 Klub Polska

Zapewne każdy z nas ma "fioła" na punkcie jakieiś czynności obsługowej przy aucie.
Jedni dbają o auta namiętne woskowanie i polerowanie 80-tki, drudzy dbają ponadprzeciętnie o piękne 16/17-sto calowe glanz alufelgi <ok> ... a jak sytuacja się ma jeśli chodzi o przedział silnika jak i sam motor?

Także idąc tym tokiem w tym temacie chwalimy się porządkiem lub też nie pod maską <lol>

Zaczynam ja. O to mój PM w B3-ójce z 1989 roku:



PS Przeniesienie tego wątku do odpowiedniego działu pozostawiam moderatorowi

Parę fotek ode mnie

moja poprzednia ABT



i obecna AAH

ignac112, W moim przypadku ogranicza się to tylko do mycia komory silnika (grodź, podłużnice) środkiem do czyszczenia silników. Wtedy po spłukaniu wodą i wyschnięciu pozostaje fajny matowy lakier (tak jak w ori wersji) :mrgreen: .
Natomiast sam silnik to już nie lada zabawa. Ja akurat jak wyciągnąłem silnik do remontu to blok czyściłem wkrętarką z szczotką drucianą, a wszelkie blachy, wsporniki moczyłem w nafcie. Do tego doszły nowe pompy (wspomagania, wody), głowica była myta w myjce ultradźwiękowej, a kolektory czyściłem szczotą drucianą i papierem ściernym.

ja tak wyczyściłem komorę ale aż tak się nie przykładałem :roll:

Ja tez lubie gdy pod maska jest czysto tak to wyglada u mnie w ABZ-cie

Silnik nie myty od zakupu, a rok temu przetarłem blachy nadwozia reszta nie ruszana.

B4 quattro 4.2 ABZ

Ja pod masą tak pucowałem, że motor mi zmyło



hehe - jak tylko skończę to się pochwalę efektem <ok>

Kermit85, ahh ten widok własnego auta w takim stanie, co nie? Pamiętam jak sam zaczynałem majsterkować przy swojej audicy i wyciągałem silnik. Oprócz ciężkiej roboty przy remoncie motora, można sobie fajnie wszystkie zakamarki, wyczyścić, nawoskować i zakonserwować <ok>

a tu zaraz po zmianie motoru

Podziwiam. Super to wygląda, niestety u mnie syf i tak zostanie