Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, od jakiegos czasu mam problem z drganiem na kierownicy przy predkosci 90km/h+.
Z tym że nie zawsze drga tak samo, czasem mocniej czasem prawie wcale a czasem konkretnie telepie. Przy hamowaniu efekt sie nasila ale mysle ze to akurat wina tarcz bo juz maja spore rowki i spory rant. Strach ostatnio dalej jechac samochodem bo jak to sworzeń to jeszcze koło mi odpadnie. Koła wyważane już w kazdym miejscu w pobliżu gdzie mozliwe, na zimówkach+stalówki jezdzi tak samo jak na alu.

To ja mam to samo, chetnie dowiem sie co jest glówna przyczyna tego zjawiska.

Veneson, białaperełka, przyczyn może być sporo od nie wyważonych kół, krzywych felg, uszkodzonej opony bądź starych opon po luzy w zawieszeniu.

A jeśli, tak jak w moim przypadku, wszystko jest w stanie dobrym to można spodziewać się czegos meeega bardziej kosztownego?

białaperełka pisze:A jeśli, tak jak w moim przypadku, wszystko jest w stanie dobrym to można spodziewać się czegos meeega bardziej kosztownego?

nie bardzo wiem co masz na myśli w stanie dobrym ale bez sprawdzenia powyższych rzeczy ciężko coś powiedzieć.

A może to być przyczyna amortyzatorów?

Przy wyklepanych amortyzatorach jest ogromny strach przy wchodzeniu w zakręty, no i oponki ząbkują, źle zuzywają się

MarcinexB4 pisze:Przy wyklepanych amortyzatorach jest ogromny strach przy wchodzeniu w zakręty, no i oponki ząbkują, źle zuzywają się

Hmmmmm a jakie sa jeszcze skutki uboczne tego zjawiska?

białaperełka pisze:

MarcinexB4 pisze:Przy wyklepanych amortyzatorach jest ogromny strach przy wchodzeniu w zakręty, no i oponki ząbkują, źle zuzywają się

Hmmmmm a jakie sa jeszcze skutki uboczne tego zjawiska?

Auto nie amortuzuje jak należy. Słychać tłuczenie i auto buja sie podczas normalnej jazdy.

Witam, od jakiegos czasu mam problem z drganiem na kierownicy przy predkosci 90km/h+.
Z tym że nie zawsze drga tak samo, czasem mocniej czasem prawie wcale a czasem konkretnie telepie. Przy hamowaniu efekt sie nasila ale mysle ze to akurat wina tarcz bo juz maja spore rowki i spory rant. Strach ostatnio dalej jechac samochodem bo jak to sworzeń to jeszcze koło mi odpadnie. Koła wyważane już w kazdym miejscu w pobliżu gdzie mozliwe, na zimówkach+stalówki jezdzi tak samo jak na alu.

Sporo rzeczy do sprawdzenia. Skoro masz tarcze na wykonczeniu to jest prawdopodobieństwo, że one wpadają w rezonans i powodują bicia.

Końcówki drążków wymienione niedawno (SWAG), opony swieze 2013r.
Felgi wyważane juz w kazdym zakladzie w poblizu, ciagle to samo, ale to raczej nie kola bo na stalowkac z zimowkami jest to samo. Tarcze cienkie i z rowkami i rantem ale hamuje jeszcze calkiem sprawnie. Auto nie tlucze na dziurach nie skrzypi nie plywa. Na pewno stabilizatory do wymiany bo walą tylko jak popada deszcz. Czy sam stabilizator moze powodowac takie drżenie kierownicy?

Pewnie, że tak. Felgi jak krzywe albo opony to juz od 40kmh bys miał bicie...

Ja miałem bicie ale od 120 w góre. opony wywarzałem u trzech wulkanizatorów. Nic nie pomogło. opony przerzucałem przód tył zakładałem zimówki na stalowych felgach. Nie pomogło. Przeszło dopiero po wymianie tarcz hamulcowych. Podczas hamowania biło kierownicą tak jak u ciebie. Najwidoczniej podczas jazdy zacisk uderzał o tarczę i przenosił drgania na kierownicę.
Nie twierdze oczywiście że u ciebie będzie to samo ale warto mieć to na uwadze. Ja bym jeszcze zerknął na końcówki drążków kierowniczych.