Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

mam taki dziwny problem - otóż wydaje mi się, że wspomaganie w mojej B4 działa stanowczo za mocno. Coś jakby ciągle włączony tryb CITY w fiatach. Kręcić można dosłownie najmniejszym palcem u ręki, i to podczas postoju pojazdu. W następstwie pojazd nie prowadzi się zbyt pewnie. Mam wrażenie jakby pływał.

Mając przyrównanie do wiele młodszego auta którym jeżdżę na co dzień, wydaje mi się że nie jest to prawidłowe zachowanie układu. Być może pompa generuje za wysokie ciśnienie? Z tego co pamiętam, to wspomaganie zachowywało się tak od samego początku kariery tego auta w mojej rodzinie, czyli jakoś od 6 lat, i nic złego się z tym nie dzieje, ani nic nie zmienia. Wpływa jedynie na pewność prowadzenia. No chyba, że po prostu "ten typ tak ma", i trzeba się do tego przyzwyczaić

Jeśli ktoś ma jakiś pomysł, bądź radę, bardzo chętnie się zapoznam

Z góry dziękuję

Ciesz się

Ja takie mam na zimnym silniku, po zagrzaniu slabnie i jest takie srednie(Niezależnie od obrotów), ale samochod prowadzi sie dosc pewnie. Z tak mocnym wspomaganiem jakie opisałeś spotkałem się w audi a6 c4 2.5 tdi. Tak chyba powinno być

Jaki kolor płynu do wspomagania? Jak dobrze działa i nie cieknie to zostaw tak jak jest.

Jakby co to maglownica ma regulację luzu pod serwem na klucz 10 - dokręcając lub odkręcając możesz zwiększyć lub zmniejszyć odczuwalną na kierownicy siłę wspomagania tylko ostrożnie bo tam ćwierć obrotu robi naprawdę ogromną różnicę

Płyn zielony. A przynajmniej tak mi się wydaje, bo jest dość już wysłużony i czeka go wymiana. No ale dziać się nic nie dzieje. Poci się jedynie wąż ciśnieniowy na łączeniu ze zbiorniczkiem.

Poszukam tej regulacji. Może akurat przesunięcie "o ząbek" coś poprawi, bo na chwilę obecną jedzie się jak pontonem przez to...

Sprawdź tuleje wahaczy, to one często są winowajcą, opcjonalnie tuleje wózka

Tak, tulejka (przynajmniej jedna) jest na bank do wymiany. Po zimie wlecą wszystkie nowe, bo i tak muszę zdjąć wózek i zabezpieczyć go przed rdzą. Zaczęła niestety dość mocno po nim szaleć.

No nic, powymieniam te tuleje, pojadę na zbieżność i najwyżej zobaczę wtedy jak to się będzie zachowywać.

Ven0n pisze: ↑

18 lis 2020, 16:26

Sprawdź tuleje wahaczy, to one często są winowajcą, opcjonalnie tuleje wózka

a skąd Ty takie teorie bierzesz?

Pieterb pisze: ↑

19 lis 2020, 09:10

a skąd Ty takie teorie bierzesz?

Z własnego doświadczenia, bo wiem jak mi się prowadził mój gruz przed wymianą i po wymianie rzekomo sprawnych tuleji(Z mikropęknięciami na całkiem nowe. Jak widać nawet autor tematu przyznał że jedna jest do wymiany, więc niech to zrobi(Najlepiej komplet 4 szt, OEM z ASO albo poliuretan) i dopiero wtedy będziemy wiedzieć czy to wina zbyt silnego wspomagania <ok>

Gumowe zamienniki do wózka - SWAG, wahacza - Lemförder. Będzie dobrze.

h/k pisze: ↑

19 lis 2020, 10:22

Gumowe zamienniki do wózka - SWAG, wahacza - Lemförder. Będzie dobrze.

O, dzięki. Przyda się na pewno taka wiedza

Takie trochę głupie to co napisze ale jakie masz ciśnienie w kołach?

cozmo pisze: ↑

19 lis 2020, 12:03

Takie trochę głupie to co napisze ale jakie masz ciśnienie w kołach?

Nie no, oczywiście że mam Poza tym wydaje mi się, że na za niskim kierownica powinna chodzić ciężej, szczególnie na postoju, a nie jednym paluszkiem, i to najmniejszym

#EDIT

Tak się jeszcze zastanawiam nad zaworem bypass w pompie wspomagania. Może się już wyrobił i puszcza za duże ciśnienie na magiel? Takie czysto teoretyczne pytanie

Ven0n pisze: ↑

19 lis 2020, 09:41

Pieterb pisze: ↑

19 lis 2020, 09:10

a skąd Ty takie teorie bierzesz?

Z własnego doświadczenia, bo wiem jak mi się prowadził mój gruz przed wymianą i po wymianie rzekomo sprawnych tuleji(Z mikropęknięciami na całkiem nowe. Jak widać nawet autor tematu przyznał że jedna jest do wymiany, więc niech to zrobi(Najlepiej komplet 4 szt, OEM z ASO albo poliuretan) i dopiero wtedy będziemy wiedzieć czy to wina zbyt silnego wspomagania <ok>

He u Ciebie zawsze jakoś inaczej. Wymieniałem je tyle razy że nawet nie umiem policzyć i nigdy ale to nigdy czegoś takiego nie widziałem.
Co innego pływanie auta po drodze przez rozwalone tuleje a co innego siła wspomagania. Takie moje zdanie.

Ps u mnie teraz wspomaganie chodzi bardzo lekko odkąd mam auto i żadna wymiana tulei nie mała na to wpływu.