Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! W związku z przeciekiem z przekładni kierowniczej - płyn cieknie spod tej gumowej harmonijki (harmonijka zresztą w strzępach) postanowiłem wymienić przekładnię i w związku z tym mam do Was pytanie:
moje auto to ABT R4 - przekładnia ma numer 8A1 422 065A, ja mam możliwość kupienia przekładni z B4 V6 Q o numerze 8A1 422 065O (w komplecie tłumik drgań, drążki, końcówki, przewody ciśnieniowe czyli ful zestaw) w dobrej cenie.
Czy ta przekładnia podejdzie do mojego auta? Wg Etki drążki oraz końcówki są takie same dla wszystkich wersji a jak to jest z przekładniami? W archiwum wyszukałem topic, w którym ktoś napisał, że wszystkie są takie same mimo innej literki na końcu numeru. Czy ktoś może to potwierdzić?
Z góry dzięki za odpowiedzi!
Pozdrawiam!

Ja jak szukałem maglownicy to kazano mi taką kupić żeby ta literka była taka sama.

A ja zapytam czy ktoś podjął się wymiany tego uszczelniacza w przekładni w miejscu gdzie wyciek ma kolega sylwiasty?
Według Etki nie występuje tam uszczelniacz jako część wymienna, ale może ktoś podbierał i wymienił.

ja wlasnie nabylem przekladnie od 2.3 a mam 2.0, bez wezykow tylko sama przekladnie. wyglada tak z zewn jak moja i chyba przypasi. narazie nie bede wymienial bo podnosze auto do gory zeby nie bylo tak twarde jak jest i ponoc stuki maja ustac:) ponoc jezeli jest ze wspomaganiem to musi pasowac:) no zobaczymy pozdr dla was:)

Daj znać czy przypasowała

a ile kosztuje taka magłowica panowie, może tez wiecie gdzie można kopić oryginalne poduszki amorka przedniego BOGE, bo nie chce zakładać nowego tematu a bardzo potrzebuje właśnie tego producenta wraz z łożyskiem.

MARTINO pisze:a ile kosztuje taka magłowica panowie

200 zł ze wspomaganiem w bardzo dobrym stanie <ok>

mih pisze:ja wlasnie nabylem przekladnie od 2.3 a mam 2.0, bez wezykow tylko sama przekladnie. wyglada tak z zewn jak moja i chyba przypasi. narazie nie bede wymienial bo podnosze auto do gory zeby nie bylo tak twarde jak jest i ponoc stuki maja ustac:) ponoc jezeli jest ze wspomaganiem to musi pasowac:) no zobaczymy pozdr dla was:)

Wg Etki przekładnia jest taka sama dla silników 4 i 5 cylindrowych, dla V6 ma inną literkę na końcu numeru. Ale skoro wszystkie pozostałe elementy układu kierowniczego są takie same to i przekładnia powinna pasować. Zaryzykowałem i kupiłem tą z V6 - jak zmienię to napiszę, czy pasuje czy nie, ewentualnie jakie są różnice. Obstawiam mniejszą liczbę obrotów między skrajnymi położeniami ale to tylko moje domysły.

sylwiasty daj cynka czy podeszła, czyli jednak ta ostatnia literka decyduje.

Więc przekładnia z V6 siedzi już w aucie i wszystko cacy pasuje pomimo innych literek na końcu numeru części. :mrgreen: Jak odebrałem przesyłkę, to okazało się, że jest to przekładnia z "servotronic". <ok> Dokupiłem sterownik, podłączyłem wszystko wg schematu i wszystko śmiga. Niebawem opracuję mały tutorial z opisem rezanka, który będzie dostępny na stronce klubowej www.tas.glt.pl
Pozdro!

a jeśli mam niewielki luz w przekładni kierowniczej to czy warto oddać do regeneracji, czy lepiej szukać starej/nowej maglownicy? w sumie nie wiadomo co się trafi
pozdrawiam