Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Ostatnimi czasy miałem ustawianą zbierzność. Wszystko gra ale oprócz kierownicy jest lekko skręcona w lewo. chciałbym się dowiedzieć jak to naprawć. Wiem że muszę odkręcić kierownice ale czy niema jakiś chaczyków tz. jak to zrobić żeby mi się nic w przyszłości nie stało.

Kolego używałeś szukajki?
https://audi80.pl/80-b4-20-abt-jak-w ... kierownica
https://audi80.pl/80-b4-19-tdi-1z-us ... kierownica

Masz b3 więc poduchy nie ma. Podważasz więc klakson i wyskakuje i odkręcasz nakrętkę przestawiasz kierownice żeby była prosto i gotowe.

Zakładam że masz zwykła kiere. W dodatku co to mechanior który ustawił Ci zbierzność, a kiery nie

Zdejmujesz klakson,odpinasz kabelek od niego i nakrętka jest numer 24.ustawiasz koła na prosto i dopasowujesz kierownicę(w zależności możesz to zrobić na postoju lub przejechać się i sprawdzać). Nic się nie stanie tylko dobrze dokręć nakrętkę.

Aha dobrze wiedzieć dziekuje

Trzeba ściągnąć maskownice (ta ze znaczkiem audi udająca air bag) Maskownica ma zatrzaski zdaje sie w każdym z czterech rogów ale jest elastyczna wiec nie bój nic ściągaj siłowo. Kierownica jest przykręcona na klucz nasadowy nie pamiętam tylko rozmiaru (klucz chyba 22 lub blisko) Po odkręceniu dobrze ją sobie opukać ze wszystkich stron żeby na wieloklinie się trochę poluzowała. Następnie wystarczy ją pociągnąć żeby zeszła (zejdzie albo łatwo jak u mnie albo ciężko dosyć, różnie z tym bywa) Cie tak łatwo ją ustawić żeby była idealnie prosto ale jak już wiesz jak ją ściągnąć to metodą prób i błędów ustawisz perfekt.

Widze że kolega kardi mnie ubiegł :mrgreen:

łapa pisze:Ostatnimi czasy miałem ustawianą zbierzność. Wszystko gra ale oprócz kierownicy jest lekko skręcona w lewo.

Po ustawieniu zbieżności kierownica ma być prosto! Co za "magik" Ci to zrobił?!

Ps.
Temat był poruszany na foru 154844 razy i tylko z szacunku dla Kolegów, którzy się trochę "naklepali" odpowiadając Ci, nie puszczę tematu do kosza!

Przecież każdy specjalista zaczynając ustawiać zbieżność kół zaczyna od ustawienia kierownicy prosto i zablokowania jej specjalnym uchwytem żeby się nie przestawiła a dopiero robi zbieżność