Strona 1 z 1
[b4]Po rozgrzaniu silnika wspomaganie bardzo ciezko chodzi
: 11 sty 2010, 11:25
autor: jakcis
Witam tak jak w temacie odpale swoja audi avant 2.6 kierownica chodzi tak lekko ze jednym paluszkiem a po nagrzaniu 90 stopni wrecz dwoma rekoma i to ciezko mogl by ktos poradzic co moze byc czy to pompa czy servo czy cala maglownica
Proszę nie pisać postów kolorem żółtym.
Stosuj polskie znaki w postach.
Proszę zapoznać się z regulaminem.
: 11 sty 2010, 11:37
autor: lukwoj21
moim zdaniem pompa a dokładnie uszczelniacze na pompie,ale moze niech koledzy sie jeszcze wypowiedza.
: 11 sty 2010, 19:18
autor: lukasz56
U mnie było dokładnie tak samo!Jak płyn do wspomagania był zimny to kręciłem kierownicą jednym palcem a jak się tylko zagrzał to już wspomaganie ciężko chodziło.Myślałem,że to wina przekładni kierowniczej ale okazało się,że to pompa wspomagania z racji sporego przebiegu(27000tyś)się po prostu zużyła.Wymieniłem na używaną ale z pewnego zródła(120zł)i problem się rozwiązał-teraz czy zimny płyn czy zagrzany kręcę kierownicą jednym palcem! :mrgreen:
: 11 sty 2010, 19:38
autor: jakcis
dzieki wielkie tak zrobie a niemozna zregenerowac pompy nie wyjdzie taniej i lepiej co sadzicie? i czy pasuje pompa z a4 czy a6 c4 po powinna jesli 2.6 to te same silniki
: 11 sty 2010, 20:02
autor: lukwoj21
mozna zregenerowac nawet samemu.
: 11 sty 2010, 20:04
autor: jakcis
wlasnie slyszalem trzeba orinki kupic tak?
: 11 sty 2010, 20:42
autor: lukwoj21
tak
: 09 mar 2010, 21:21
autor: Mończyk
Myślałem że mi lekko wspomaganie działą ale jak sie przejechałem zetorkem kolegi to tam działa 2x lżej od czego to może być zależne?
: 09 mar 2010, 21:41
autor: Niki20
Od zużycia pompy wspomagania, ilości i jakości płynu...
: 11 maja 2010, 11:47
autor: skoti
Sorki ,że się wtrącę pompe można regenerować a samą maglownicę (bo cieknie mi z niej płyn)?!
I teraz kwestia czy kupić (o ile się da) zestaw naprawczy czy dać komuś do regeneracji czy szukać używki która też nie wiadomo ile pochodzi
: 11 maja 2010, 12:50
autor: grze
skoti pisze:Sorki ,że się wtrącę pompe można regenerować a samą maglownicę (bo cieknie mi z niej płyn)?!
I teraz kwestia czy kupić (o ile się da) zestaw naprawczy czy dać komuś do regeneracji czy szukać używki która też nie wiadomo ile pochodzi
w dziale warsztat jest fotostory z wymiany uszczelnień maglownicy
: 12 maja 2010, 00:45
autor: skoti
No jest ale nie widać na foto jak wymienia oring od strony tej karbowanej gumy i czy w ogóle się da to wymienić. zadałem pytanie autorowi tematu i czekam na odp