Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!!!
Jadąc ostatnio wpadłem w poslizg i uderzylem kolem w kraweznik prawa strona na skreconych kolach ;/ felga skrzywiona
oponie nic nie bylo a wiec kupilem nową felge zmienilem opone wszystko wywazylem;/
no i tu jest probem podczas jazdy drży mi kierownica i jest taki albo to moje odczucie "nie stabilny" jest to audi coupe 2.3

Albo masz pokrzywioną tarcze hamilcową albo przegub dostał, ewentualnie pasta tez mogła dostać, musiał byś eleminować pokolei, czy kierownica drży od początku jak ruszysz czy dopiero w czasie jazdy np po przekroczeniu pewnej prędkości ?

może półoś jest krzywa

witam sprawdz kiedy dokładnie drży kierownica.jak przy hamowaniu -to tarcza hamulcowa
jak przy pewnej ? prędkości to -felga lub guz na oponie
jeżeli nadal to- zostaje półoś
pozdrawiam

Może, może, może.....

Kupmy szklaną kulę

Trzeba podnieść auto i zobaczyć :!:

A może końcówka drążka ?

wtedy przy pewnej prędkości da się wyczuć stukanie w kierownicy chodzi o końcówke drązka.
miło poznac pozdro

magick6 pisze:da się wyczuć stukanie w kierownicy

jeśli jest wybita.

cineks pisze:drży mi kierownica

jeśli skrzywiona.

masz racje ,nie pomyslałem
sens jest i to duzy ponieważ przy utrcie zbieżności (SKRZYWIONY DRĄŻEK)i minimalne bicie koła to drżenie kierownicy napewno wystąpi i to duże
więć zostaje podniesienie autka i przegląd poszczegulnych części

magick6, dokładnie, tak to możemy gdybać bez końca.
Trzeba podnieść i zobaczyć co się skrzywiło, co wybiło. Pozdrawiam

Auto podnieść sprawdzić jak to wszystko wygląda. Jeśli jest niby dobrze. Załóż inne koło i sprawdź. Może opona ma uszkodzone druty i tak się dzieje.

Koledzy a wiec tak drży mi kierownica przy normalnej jeździe. Co zauważyłem ze jedno kolo "lewe" jest prosto a prawe to uderzone jest lekko skręcone do wewnatrz;/
:-x wczoraj zmienialem koła i dalej jest to samo;/

obejrzyj drążek.zależy też jakie mocne było uderzenie bo być może ze zwrotnica dostała

jak kolega wyzej zerknij na drązek bo mozliwe ze sie przekrzywil troche i dlatego jest pochylone i po koleji koncowke drązka moze na srubie regulacyjnej jest przekrzywienie zerknij na wachacz

Koło masz ustawione pod innym kątem i daje lekki opór, stąd pewnie drgania. Jak koledzy wyżej pisali. Skrzywiony drążek kierowniczy.

ok koledzy dzieki wielkie za podpowiedz jutro wszystko zobaczę i dam znac co bylo powodem Pozdro