Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mój problem polega na tym że podczas jazdy słyszę stuki w prawym kole. Zawieszenie praktycznie całe nowe zostały tylko sworznie wahacza ale one są OK. W końcu zakupiłem maglownice stara nie miała luzów podczas kręcenia lewo prawo ale kiedy złapałem za drążek kierowniczy i szarpałem góra dół to wtedy miała luz. Dziś założyłem nową (tzn. używkę) i ona też ma luzy góra dół. To też moje pytanie brzmi czy tak powinno być lekkie luzy góra dół przy szarpaniu za drążek w komorze silnika czy nie bo ja już naprawdę nie wiem. Dodam że stuki nie zniknęły są takie same a może i bardziej słyszalne. Mam prośbę do forumowiczów może ktoś by sprawdził jak jest u was czy tak powinno być.

Na przyszłość prawidłowo tytułuj wątki (aby tytuł streszczał istotę problemu).

mialem wczesniej maglownice bez wspomagania i miala luzy gora dol. przy jezdzie po np bruku bylo czyc na kierownicy luzy. teraz mam maglownice ze wspomaganiam i nie ma zadnego luzu gora dol. luzy w kierownicy zniknely. na maglownicy na takiej pokrywce jest sruba ktora dociska listwe. mozesz ja delikatnie dokrecic to moze luz sie zlikwiduje chociaz szczerze w to watpie bo sam kiedys tego probowalem i efekt byl marny

Dzięki "motowalus" ale ta śrubka jest chyba do zmniejszenia luzów skrętu. W poprzedniej maglownicy próbowałem ją dokręcać ale to nic nie dało.

ta sruba dociska listwe zebata do kola zebatego na kolumnie kierowniczej. z doswiadczenia wiem ze jak maglownica jest wyjechana to duza ta sruba nie zdzialasz

Forumowicze wypowiedzcie się sprawdzi ktoś u siebie ten magiel. Bo walczę już z tym stukającym zawieszeniem pół roku nie mam już sił no i brak kasy się robi.

Bylem teraz poszarpac za ten drazek.Szarpalem obiema rekami za drazek az cale auto sie trzeslo a drazek nie ma ani milimetra luzu,siedzi jakby byl przyspawany.

Dzięki Piotrek 250279 wiec chyba jednak czeka mnie kosztowna operacja wymiany maglownicy na nówkę ze sklepu aż się boje zapytać o cenę. :shock:

markowa maglownica 1000 z kawalkiem z tego co sie orientowalem jakis czas temu

No dzwoniłem właśnie do sklepu no i ceny z...e 650, 1200 a nawet 2600 ale pan poszukał poszukał i zanalazł taką za 280 zł tylko czy to będzie dobre ciekawe nie wiem czy warto.

http://trshop.audi.de/konakart/SelectPr ... model=0001 <ok> Promocja

No ładnie " skoti" 486,71 EUR :!:

może być ta maglownica jeśli autko dużo przejechało w moim autku luzów nie ma ale mam wspomaganie to może też dlatego. Jeszcze mogą być końcówki drążka kierowniczego chyba że też wymieniłeś. Jeśli tak to wydatek gwarantowany

No i kolejny magiel założony i dalej stukanie magiel osobiście zdejmowałem z samochodu gdzie był naprawdę minimalny luzik na nim (przynajmniej taki mi się wydawało) podobno te bez wspomagania nigdy nie są idealnie sztywne. A samochodem jeździł znajomy do samego końca i żadnych stuków puków (tak twierdzi) nie było. Chyba to była daremna moja robota i obdzieranie rąk. Trzeba szukać dalej zastosuje jeszcze zabieg z innego postu gdzie piszą o zalaniu mcpersona olejem a nóż się uda.

ja dziś zalewałem mcpersona olejem i na prawdę spoko cisza jak makiem zasiał

wymieniałem maglownice jakieś 2 tygodnie temu (bez wspomagania) na regenerowana i zniknęło 99% stuków z przodu , właściwie to nic nie stuka :mrgreen: . w starej przy szarpaniu za drążek były spore luzy , ale po wyjęciu ,wkręceniu w imadło i szarpaniu - powiedział bym że jest jeszcze w niezłym stanie....