Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

Jaka może być przyczyna czarnego płynu (dosłownie jak olej spalony). Podejżewam, że to coś może z maglownicą, ale wspomaganie działa ok, tylko przy max skręcie piszczy, ale to chyba pasek. Chciałem ostatnio dolać, ale nie wiem jaki bo kolor jest nie do zidentyfikowania. Pewnie jak się domyslam wymiana konieczna.... wtedy, ile oleju tam wejdzie?

Pewno zielony zalany dawno..dawno temu zczerniał... A jak go powoniasz to czuć woń przypalenia :?:

viewtopic.php?t=1482&highlight=wspomaganie
Polski Klub Audi 80 :: Zobacz temat - [B4 2.6 ABC] olej do wspomagania kierownicy ile?jaki?

Pozdr. Adam

u mnie jest zalany czerwony stary miał kolor brązowy troche się wypracował

Omen pisze:Pewno zielony zalany dawno..dawno temu zczerniał... A jak go powoniasz to czuć woń przypalenia :?:

Nie, żadnego przypalenia nie czuje. Znajomy mi powiedział, że to maglownica "coś zmieliła" i dlatego jest taki czarny. A ja myślę, że jest po prostu wysłużony...

Wymień płyn na nowy i po jakimś czasie sprawdź go , tylko nie szalej bo jak faktycznie zmieliła to może być przykra niespodzianka na drodze . Zle stary płyn do słoja , jak będzie osad to znaczy że coś zmieliła :cry: , a jeżeli nie to pewnie ze starości zmienił barwę .

koledzy bym chcial wymienic plyn w ukladzie wspomagania tylko nie za bardzo wiem jak do tego sie zabrac bo mialem wyciek ze zbiorniczka i jest na minimum a dolewac jest chyba lipa co?plyn chyba stary jest

W sobote wymieniałem u siebie wąż ze zbiorniczka do pompy . Zlałem również czarny płyn . Wcześniej był włany czerwony . Przepłukałem raz zielonym i zalałem zielonym . Do układu u mnie wchodzi 0,8l a nie 1,5l jak było podane .

Wybaczcie że odgrzeje temat, ponieważ mam minimalny wyciek na rurkach i u mnie płynu jest poniżej minimum. Kolor mojego płynu jest żółty lub pomarańczowy lub czerwony (ciężko dokładnie stwierdzić). Słyszałem że mieszanie płynów jest zabronione i żeby nic się nie stało z układem wspomagania to chciałem zadać 3 pytania na które nie jestem w stanie wywnioskować odpowiedzi z poprzednich postów.

1. Czy dolewanie płynu do układu wspomagania nie jest zalecane jeżeli się nie zna dokładnej marki i koloru płynu który jest zalany i lepiej wymienić cały płyn?
2. Do naszych B4 lejemy płyn zielony mineralny (zgodnie z kolorem korka) Czy po zlaniu z układu płynu innego koloru (żółty, czerwony) można zalać zielonym?
3. Jeśli tak to czy trzeba przeprowadzić przepłukanie układu wspomagania i w jaki sposób to zrobić?

Lepiej się upewnić niż później żałować.

zlej ten płyn z układy wraz z przekładnią wyczyść zbiorniczek zalej zielonym wchodzi 0.8l odpowietrzyć i jechać <ok>

Twój kolor to poprostu stary juz płyn sie taki zrobił, u mnie było to samo :lol:

Podziękował za błyskawiczną odpowiedź

Co do koloru jaki zalac to
=taki jaka jest wstawka na korku od zbiorniczka oleju zielona,zolta ,czerwona
=wchodzi0.8 l a kupujesz w butelce 1l.
podnies caly przud do gory i krecac do oporu na zgaszobym w lewo i w prawo ok. 10min.
=plyn wyssac iwyczysccic filtr *wstawka plastikowa wkladana we wlew zbiorniczka*
przy zalewaniu jak wyzej

Wtedy masz pewnosc ze caly plyn zostal wym. i ze ukl. wspo. sie nie zapowietrzyl

temat moze i przedawniony ale u siebie ostatnio zlałem tą czarna maż i zalałem moblem dwa razy pierwsze zalanie zlałem zpowrotem do gara po kilkunastu kilometrach układ sie wypłókał i teraz jest jak za nowosci cichutko i leciutko polecam przepłukac układ

Odgrzewam temat, ponieważ mam problem, cieknie mi płyn na złączu węża z zbiorniczkiem, chciałbym wymienić obejmę. Moje pytanie jest takie; Jak ściąga się tą obejmę co tam jest, odpina się jakoś ? bo mam taką bez żadnej śrubki. Drugie pytanie; Jak potem odpowietrzyć układ ?

szymmek pisze:Odgrzewam temat, ponieważ mam problem, cieknie mi płyn na złączu węża z zbiorniczkiem, chciałbym wymienić obejmę. Moje pytanie jest takie; Jak ściąga się tą obejmę co tam jest, odpina się jakoś ? bo mam taką bez żadnej śrubki. Drugie pytanie; Jak potem odpowietrzyć układ ?

pewnie masz obejme sciskana bez nicczego kombinerki w reke i ogien z nią.kup sobie obejme na wkret gwiazdkowy lub płaski ,co do plynu nawet jak spuscisz caly zbiorniczek wyrównawczy to nie musisz odpowietrzać co innego jak bys przy pompie przewód odkrecil to wtedy tak

jezeli chcesz juz robic odpowietrzenie to nie ma nic prostrzego na biegu jalowym krecisz kierownica w jednąi druga strone na max kilka razy i gotowe

Pokaz zdjęcie tej obejmy bo skąd mamy wiedzieć kto coś tam założył.układ aby odpowietrzyć należy kręcić kierownicą w prawo i lewo do oporu kilka razy...