Forum Audi 80 Klub Polska

Coz regulamin tego forum tak jasno okresla nazwe tematu ze nie mam co tu wiecej pisac ;p hehe spoko dodaje foty i prosze o pomoc



magiel w komorze silnika jest kompletnie odkrecony, dwie sruby od przegrody, dwie sruby od nadkola (blotnika), oraz przewody dostarczajace plyn do wspomagania, nie mowie oczywiscie juz o srubach trzymajacych drazki kierownicze, a w zasadzie nakretkach... to tak jakby ktos chcial sie upewnic czy caly magiel wisi po drugiej stronie kabiny...
teraz sedno sprawy, wiem ze trzeba wybic magiel z kolumny kierowniczej, na zdjeciach widac w jakim etapie jestem... jedna sruba (swego rodzaju zastrzal [fot.1]) juz odkrecona tylko nie jestem pewien czy widoczne na zdjeciu [fot.2] dwie sruby mazniete jakim zielonym specyfikiem tez trzeba odkrecic, czy juz teraz napierac mlotkiem az magiel wyjdzie z kolumny?

widzę że jest podobnie jak w cygarze, więc powinno już wyjść

Kolczat pisze:czy juz teraz napierac mlotkiem az magiel wyjdzie z kolumny?

Nie trzeba młotka wystarczy podbrechowac śrubokrętem.

czyli podwazyc tak zeby ta obejma ktora byla trzymana przez srube ktora wykrecilem, zeszla?

Kolczat pisze:czyli podwazyc tak zeby ta obejma ktora byla trzymana przez srube ktora wykrecilem, zeszla?

dokładnie

dupa zlamalem srubokret... i wyszedlem z garazu, nie wiem jak to ugrysc...
co do offtopu to zniszczylem zawias z przodu ;p ucialem sprezyny... ale z gory hehe teraz talez nie ma sie na czym opierac i jestem w du... hehe szukam springow -60 jakby co, ale widze ze sam na forum nie jestem

to skoro masz ją caluśką wykręconą to wybijaj młotkiem z umiarem oczywiście, od strony silnika,
nie poddawaj się!

ale jak od strony silnika to w ktora strone? trzpien wchodzi do srodka auta

Możesz też odkręcić te dwie nakrętki wyżej jeśli się nie da z wieloklinu wybić. W ścianie grodziowej jest dosyć duża dziura więc powinno wyjść.

ok, zabieram sie za wykrecenie tych dwoch nakretek... w do sciany grodziowej wokol wieloklinu przychodzi guma uszczelniajaca wiec dziura jest duza ale ograniczona ta guma dlatego nie chce zbytnio inwazyjnie do tego podejsc...

Ostatnio robiłem to w swojej i tylko odkręcałem ta śrube na klucz 13, później delikatnie pukałem małym młoteczkiem od spodu i z trudem ale zaszło. <ok>

dziekuje panowie, maglownica poza autem... punkty rozdane, jak bede mial problem z wlozeniem to bede pisac (bez skojarzen ;p) tutaj, poki co czekam na pelnosprawny magiel i pare innych pierdol zeby znow wyjechac autem na sloneczne drogi

panowie mam pytanie czy magiel z anglika bedzie pasował do europejczyka patrzac na angola wyglada tak jakby to była ta sama maglownica tylko obrócona o 180* czy ktoś moze ma jakieś doświadczenie w tym temacie i próbował juz tego?

musisz szukac z opcji europejskiej z angola nadaje sie na zlom

Nie będzie pasowała bo to nie jest tylko -

jaro7427 pisze:maglownica tylko obrócona o 180*

lecz jeszcze jest przykręcona pod katem 30* w górę a jak ją obrócisz to masz mniej o 30*. :shock: