Forum Audi 80 Klub Polska

Od kiedy kupiłem auto zastanawiałem się czemu prawe koło wystaje bardziej tz. opona jest bliżej błotnika niż ta po lewej stronie ok 2cm. Na początku wydawało mi się, że to efekt "wizualny" bo prawy błotnik był wgnieciony. Po głębszych oględzinach okazało się, że prawe koło naprawdę jest bardziej wysunięte na zewnątrz ok 2-3cm. Nie mam pojęcia dlaczego tak się jest.

no i ja nie wiem dlaczego? może jakiś dzwon był?

Możliwe, że coś było. To mam ramę krzywą czy co?

możliwe :-/ale co dzieje się coś? oponę ci tnie?

U mnie w B3 było podobnie. Prawa strona była bardziej wysunięta niż lewa. Sporo się nad tym głowiłem ale w końcu nie doszedłem dla czego. Zbieżność była ok, zresztą podczas remontów ustawiałem ją chyba z dwa czy trzy razy i zawsze wsio było ok, tak samo jeśli chodzi o geometrię. Moje B3 jakąś tam historię wypadkową miało, ale oglądałem podłużnicę, podłogę i nie widziałem nic niepokojącego.

Nie zauważyłem nic niepokojącego poza tym, że troszkę znosi. Chciałem założyć fele z mniejszym ET i trochę to prawe koło mi to nie umożliwia bo będzie wystawać za obrys auta...

Wjedź do garażu i zrzuć sobie na posadzę punkty np. od środka felg idealnie w pionie. Choć najlepiej od miejsc osadzenia felgi, lub sworzni. Wyjedz z garażu. oznaczone punkty powinny formować idealny prostokąt, czyli odległości pomiędzy punktami powinny być takie same tzn tył i przód, tył i tył, przód i przód. Jeżeli tamte wartości się zgadzają, pomierz przekątne, jeżeli maja spora różnice to auto robi 4 ślady. Miałem przypadek ze auto ciągnęło zawsze na lewo, a przekątne różniły się o 2cm.

Spadł pierwszy śnieg i udało mi się przejechać po świeżym w nocy i okazuje się, że auto robi 3 ślady :shock:

LeeOne, no to rama na 100% krzywa. Działałeś coś dalej w temacie?

LeeOne, no to rama na 100% krzywa. Działałeś coś dalej w temacie?

Bardzo prawdopodobne, bo krzywe elementy zawieszenia też mogą doprowadzić do takiego stanu rzeczy. Trzeba byłoby wszystko dokładnie obejrzeć z kanału.