Forum Audi 80 Klub Polska

Niedawno byłem na przeglądzie, w sumie wszystko ok tylko sworzeń wahacza prawy do wymiany, wymieniłem u znajomego i przy okazji ustawił mi zbieżność. Stwierdził, że była strasznie przestawiona, że aż mi ścięło dosyć poważnie opony z przodu. Teraz jak jadę to ściąga na prawo, wcześniej przed wymianą sworznia ściągało na lewo a teraz fest na prawo. Czy możliwe, że to przez te ścięte opony? Zawieszenie mam ok, nic nie tłucze na przeglądzie wszystko wyszło super.

no pewnie że tak zamień przód na tył ;-)i zobaczysz

jak ci ustawial zbieznosc to winne moga byc : rozne cisnienie w odumieniu, blokujecy zacisk hamulcowy, rozne opory toczenia na kolach - moga byc opony luzy w elementach zawieszenia

Słuchajcie wymieniłem koła na zimowe- oponki nowe, fele stalowe z allegdrogo. Pojechałem do serwisu ogómienia aby mi je założyli. Po wyjeździe kierownica jeszcze bardziej w lewo. Podjechałem na geometrię do renomowanego warsztatu, chłop przy mnie ustawił, mówił, że kąt pochylenia koła prawego był nie taki i dlatego tak było. Mówił, że teraz zbieżność jest idealna, ale po przejechaniu paru kilometrów zauważyłem, że znowu kierownica jest w lewo, fakt jest mniej jak przedtem, ale jest a auto ściąga dalej w prawo jak puszczę kierownicę. Może to przez zbieżność tyłu? (ustawia się wogóle zbieżność tyłu?), bo mi tylko przód ustawiał ostatnio i coś mówił, żebym kiedyś na ustawienie tyłu podjechał. Aha zawiecha, ciśnienie w oponach wszystko w porządku, byłem na trzepakach i do niczego się nie przyczepił. Podobnie ten od geometrii. Pomóżcie, bo już nie daje rady z tym autem.

[ Dodano: 2010-12-08, 23:04 ]
Jeszcze jedno- jak ją kupiłem sytuacja była odwrotna- kierownica lekko w prawo a ściągało w lewo (ścieło opony z przodu od środka i to tak bardzo). Później pojechałem na przegląd- wszystko ok tylko prawy sworzeń wahacza do wymiany. Pojechałem i wymieniłem- chciałem od razu dwa ale mechanik stwierdził, że nie ma potrzeby. Zmienił sworzeń, ustawił zbieżność i od tamtej pory tak mam- kierownica w lewo a ściąga w prawo. Może to przez ten sworzeń? Może trzeba było wymienić od razu dwa?

najlepej wymieniac oba od razu i po klopocie generalnie tyłu sie nie ustawia.

gunia256 pisze:Zmienił sworzeń, ustawił zbieżność i od tamtej pory tak mam- kierownica w lewo a ściąga w prawo

wg mnie masz źle ustawioną geometrię skoro zaraz po jej zrobieniu auto sciąga do którejś strony. No chyba, że zaraz po jej ustawieniu sama się ona przestawia :roll:

Nie wiem już co mam robić. Jak jadę sam to raz kierownica w lewo a raz dobrze prosto. Z kolei jak ktoś ze mną jedzie i siądze na prawą stronę z przodu z tyłu to już muszę bardziej w lewo trzymać kierę, żeby jechał prosto. Może maglownica? Może ten sworzeń. Pojadę w poniedziałek do mechanika i zobaczę.

Pojadę w poniedziałek do mechanika i zobaczę.

no to szykuj dużo kasy :cry: bo kaśdy mechanik co innego ci powie :evil:

Byłem dzisiaj u swojego mechanika to powiedział, że to wina felg, że mimo, że wyważone to one mogą powodować ściąganie, bo auto sprawdzał i nie było uderzone, a jakie są objawy uszkodzonej maglownicy?

Cieknie i trzaska w czasie kręcenia ale nie powoduje ona takich objawów jak piszesz.

[ Dodano: 2010-12-13, 22:41 ]
I powiem Ci że mam dokładnie tak samo lecz mi nie ściąga ale krzywi kierownice jak ktoś wsiądzie. Mało tego pojechałem na geo zrobił mi gość było super do czasu gdy zmieniłem koła z alu na stal i znów kierownica krzywo.

Kolego u mnie było podobnie ze mi auto sciagalo wywarzylem kola i sciagalo cisnienie dobre do puki nie wymienilem opon to wszytko jest teraz ok:)

Na alu jeździł jak po sznurku- tylko na zimówkach tak jest (oponki nowe, fele niby w dobrym stanie). Byłem u kilku mechaników i powiedzieli, żeby przełożył koła- tył na przód i na pewno się poprawi. Jak mróz zelżeje to tak zrobię.

Witam, Panowie mam pytanie, moj problem jest następujący przy dodawaniu gazu auto sciąga w prawa stronę, im wiecej gazu tym bardziej sciąga na prawo.Auto 2 dni temu miało wymienione oba przeguby i tuleje wahacza. łozysko ,wahacz niby mowil mechanik ze jeszcze ok. bylem dziś u niego zapytac o porade, powiedzial mi ze mam mu za kilka dni zostawic auto i prawdopodbnie ze walnieta jest poduszka pod silnikiem i z tad ten problm, czy jest to mozliwe aby to była poduszka?

Zmieniłem koła i niewiele się zmieniło. Zauważyłem, że jak siedzi ktoś na miejscu pasażera i z tyłu za pasażerem to ściąga dość mocno a jak jadę sam albo ktoś siądzie za mną to jedzie prawie idealnie. Może to tulejki tylnej belki? Na przeglądzie mi nie wyszło, jakie są objawy ich uszkodzenia?