Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Dzisiaj usłyszałem na prostej drodze na niewielkich koleinach stukanie..
podejrzewam, że jest to drążek stabilizatora. Poczytałem troche i wychodzi na to, że może to być jakaś poduszka drążka (jakaś guma) a nie sam drążek. możecie mi to wyjaśnić bo pierwszy raz spotkałem sie z tymi poduszkami..

Witam!
To są gumowe pierścienie w których ymocowany jest drązek stabilizatora. Możesz sprawdzić, koszt nieduży. Stukanie może być też spowodowane wybitymi łąćznikami metalowo-gumowymi lączącymi kołyskę zawieszenia z nadwoziem (4- szt) mog być też wybite tuleje wachacza. Pozdrawiam

Witam panowie! U mnie ostatnio w audicy słyszę jakieś stuki na małych dziurach lub przy wjeździe na mały krawężnik take puk! od jakiegoś czasu tak jeżdżę i wkurza to człowieka i chciałem to sprawdzić. Wjechałem se na kanał i patrzę że mi wydupcyło tuleje wahacza prawego. Muszę skoczyć do serwisu i przy okazji wymienię tulejki lewego wahacza oraz dodatkowo olej płyn chłodniczy, pasek alternatora+kompletny rozrząd i oczywiście pompe wody.

a mnie wywaliło wewnętrzne końcówki drążków kierowniczych i pewnie tera muszę całe drążki kupić bo w ETCE nie ma tego pod osobnym numerem

objawy na małych wybojach w sytułacjach gdzie zawieszenie tylko lekko drga

Witam.

Nie ma konieczności wymiany całych drążków kierowniczych. Można dostać same tuleje metalowo-gumowe. Wymieniałem to sam jakieś dwa miesiące temu.

Rychu82 pisze:a mnie wywaliło wewnętrzne końcówki drążków kierowniczych

A jak to zdiagnozowałeś :?:

manfred19 pisze:Można dostać same tuleje metalowo-gumowe.

Masz jakiś link do aukcji z tymi tulejami? Może u mnie też to się tłucze :roll:

Chłopaki... najczęściej hałas powodują zużyte łączniki stabilizatora.

andi77 pisze:najczęściej hałas powodują zużyte łączniki stabilizatora.

To się zgadza, tylko że ja wymieniłem już wszystko co się w zawiasie wymienia i dalej mi coś stuka. Pozostają chyba tylko te wewnętrzne końcówki.
Ma ktoś jakiś patent jak to sprawdzić?
Brechą?

wewnętrzne końcówki.

Jakie wewnętrzne końcówki... tam są tulejki metalowo-gumowe.

andi77 pisze:tam są tulejki metalowo-gumowe.

Może i tulejki, w sumie to nawet wygląda jak tulejka.
Etka niestety pokazuje cały drążek, na allebadziewie też raczej całe drążki.

Etka niestety pokazuje cały drążek, na allebadziewie też raczej całe drążki.

Etka pokazuje cały drążek...zgadza się.
Tylko sprawdź czy to jest przyczyną... bo jest to troszeczkę wątpliwe.

Tylko sprawdź czy to jest przyczyną

Powiem szczerze że już nie wiem czego się czepić, tak jak pisałem wyżej z przodu zrobiłem już praktycznie wszystko.

axel_gumis pisze:

Rychu82 pisze:a mnie wywaliło wewnętrzne końcówki drążków kierowniczych

A jak to zdiagnozowałeś :?:

manfred19 pisze:Można dostać same tuleje metalowo-gumowe.

Masz jakiś link do aukcji z tymi tulejami? Może u mnie też to się tłucze :roll:

sory za nieprawdziwe info , miałem już wymieniać te drążki po sugesti ale podjechałem na stacjie kontroli żeby się upewnić i najpierw znależli mi prawy sworzen wahacze po czym było lepiej ale dalej coś drgało, ale pan ze stacji powalczył z latarką i zauważył że sanki się opuszczają jak podnosi auto. Jutro sprawdzę czy mechanik nie wsadził czasem tulei sanek od dołu czy FEBI nie zrobiła lipy

Diagnoza polegała na wypchnięciu końcówki drążka z kolumny mc'phersona i szarpaniu za niego. U mnie luz był około 1/2 mm więc był dobrze wyczuwalny. Same tuleje metalowo-gumowe kupowałem w sklepie Ekonaft w Radomiu. Pan sprzedawca zasmucił mnie na początku wiadomością że są dostępne kompletne drążki. Jednak po tym jak podał cenę i zobaczył grymas na mej twarzy zaproponował niezwłocznie ze istnieje możliwość zamówienia samych tulei w cenie 7zł/sztuka

A masz może numer tych tulei,