Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam problem a dokłądniej chodzi o problem z kierownicą... kiedy jade i się rozpędze np. do 100 km/h to zazwyczaj przy około 60 - 80 hm/h przy hamowaniu zaczyna mi bardzo bić kierownica.... i jest to bardzo odczuwalne.... torochę się wystraszyłem... sprawdziłęm czy kołą są dokręcone zmieniłem przód na tył i tył na przód i dalej jest to samo... ma ktoś jakieś sugestie?? aa i jeszcze jedno może mieć to jakiś związek z przygodą bo uderzyłem jakiś czas temu w krawężnik kołem od kierowcy przednim ale wszystko było ok.

Dziękuje za wszelką pomoc

Krzywa tarcza może się tak objawiać.

Geometria kół oraz ich wyważenie jest ok ?

raczej tak nie było wcześniej nic nagle tak zaczeło a wiem jak to jest z mechanikami u każdego słyszy się inną wersje rzeczy do wymiany

Ehh wiadomo, jak nie masz kgoś zaufanego to pół zawieszenia wymieni. Najlepiej gdybyś wybrał się na stację kontroli pojazdów- będzie wszystko wiedział. Krzywą tarczę od razu wyłapią na rolce.

Żelu pisze:Krzywa tarcza może się tak objawiać.

Ale to czuć po pedale chamulca.

Stawiam na tarcze było już kilka tematów.Jak są w jeszcze dość grube to daj do przetoczenia a potem sprawdź czy dalej bije kierownicą

[ Dodano: 2011-03-22, 23:21 ]

Żelu pisze: Krzywą tarczę od razu wyłapią na rolce.

Pierwszy raz takie coś słyszę na której stacji diagnostycznej :?:

[ Dodano: 2011-03-22, 23:23 ]

Jarewa pisze:Ale to czuć po pedale chamulca.

Jak bije pedał hamulca to na pewno tarcze krzywe

joandaw pisze:Żelu napisał/a:
Krzywą tarczę od razu wyłapią na rolce.


Pierwszy raz takie coś słyszę na której stacji diagnostycznej

KREG w Rybniku, w Wodziu też macie

Jarewa pisze:Ale to czuć po pedale chamulca.

Na początku niekoniecznie. Miałem podobnie jak kolega, że jedynie drżało kierą i to w określonym przedziale prędkości, dopiero z czasem odczuwałem to coraz mocniej i pedał zaczął skakać.

jak kolega grzmotnal w kraweznik to raczej bedzie zawiecha a konkretniej jakis sworzen czy cus takiego, bo swego czasu tez cos takiego przezylem.... i własnie mechanik mi cos w zawieszeniu zmienil/dokrecil i ustało. przy przygodzie z kraweznikeim tarczy nic nie moze sie stac... :roll:

Edit: a tak wogóle to bylo multum tematów na ten temat. najpierw kolego popraw temat, dopisz [Tagi]... chociaz pewnie temat i tak poleci do kosza.

Ale tarcze się zużywają kolego, niestety. Fakt spotkania z krawężnikiem może w tym wypadku byc jedynie mało istotnym elementem wyżej wymienionego problemu. Tym bardziej, że po tymże spotkaniu, jak kolega wspomniał, było ok.

Polecam podskoczyć na diagnostykę pojazdu, wątpliwości się rozwieją <ok>

a ja proponuje najpierw podniesc przod do gory i samemu obadac sprawe, a nie płacic za to co mozna, teoretycznie, samemu zdiagnozowac.

ahhh Lucazzz, wizyta na stacji diagnostycznej bedzie kosztowala z 20pln, a sadzac po zadanym pytaniu kolega nie bedzie wiedzial za co chwycic zeby sprawdzic czy wszystko jest ok, wiec polecam pomysl od kolegi Żelu i jechac na stacje diagnostyczna i opisac problem ;]

ok sory że założyłęm nowy temat na to ale czytałem trochę tego i nie umiałem znaleść konkretnej odpowiedzi a co do oglądania samemu to raczej bym tego nie ogarnoł byłem dziś na stacji okazało się że mam skrzywiony wahacz rowalony sworzeń wahacza i coś z łożyskiem a najlepsze że wszystko do wymiany i policzili mi u mechanika 5 stówek ;/

Kolego sworzeń wahacza nowy ok 30zl,wahacz używany z dobrymi gumami ok 40zl.Łożysko nowe ja kupowałem po 85zl/są i tańsze/Zapytaj ich ile sama robocizna by Cie kosztowała bo z częściami nie ma problemu koszt w 150zl się wyrobisz a koszt robocizny /sam 0/ w mojej okolicy ok 100zl.

wszystko to jest spowodowane tarczami... odkręć koło podłuż cos pod samochod wrzuc 3 lub 4 i patrz czy ma bicie tarcza

jeśli tarcze są ok to ja stawiam na sworzeń wahacza.ile ja się nagłowiłem co u mnie biło przy hamowaniu.dopiero po sprawdzeniu tarcz które okazały się dobre pomyślałem o sworzniu wahacza i to był powód...