Forum Audi 80 Klub Polska

Witam !

Moja beczka jest bez wspomagania. Opiszę sytuację jak się zachowuje kierownica:

Rano jak odpalam auto kierownica chodzi jakby miała wspomaganie, lekko, wraca na wprost po prostu fajnie, lekko chodzi.

Problem zaczyna się później, mam dystans ok. 11 km do przejechania, w połowie tej drogi kierownica powoli zaczyna nie wracać na wprost i ciężej chodzi, na końcu jazdy (po 11 km) kierownica chodzi bardzo ciężko, nie wraca w ogóle, jak się nią zakręci tak zostaje.

Gdy auto ostygnie, odpocznie z godzinę, dwie (a najlepiej to z 4) kierownica ponownie chodzi lekko. Najgorzej jest na drogach szybkiego ruchu, gdy jadę z 120 - 130 autem nie da się normalnie manewrować, kierownica chodzi tak ciężko, że jazda jest męczarnią zamiast przyjemnością, pomóżcie :-|

Zaznaczę jeszcze jeden objaw (nie wiem czy to awaria czy celowe zamierzenie inżynierów), podczas maksymalnego skrętu, kierownica przy końcu skrętu sama się jakby dokręca do końca.

Proszę o jakieś porady.

[ Dodano: 2011-04-06, 10:29 ]
Zauważyłem jeszcze, że jak pada deszcz kierownica chodzi cały czas lekko.

deusx, spróbuj wymienić płyn wspomagania. Kieruj się kolorem korka i napisem na zbiorniczku, zazwyczaj zielony-mineralny Febi.

Przecież napisał że wspomagania nie ma-czytajcie wątek a nie tylko naklepać.
A oponki to rozmiar zalecany czy szersze kapcie--w jakim stanie są przeguby kulowe zwrotnic,drążków kierowniczych,kiedy ktoś zaglądał do przekładni kierowniczej---to wszystko ma wpływ na pracę układu.
Że już nie wspomnę o geometrii i zbieżności kół.

O przepraszam :oops: Skoro wilgoć wpływa pozytywnie na pracę, to coś chyba zaczęło działać kompletnie "na sucho". Tutaj bym stawiał na przekładnię właśnie.

Hehe--bywa
Kolego-lecieć od podstaw-czyli na "trzepaczkę"-posprawdzać luzy ewentualnie zatarcia w zawieszeniu.Przekładnię sprawdzić pod kątem smarowania.No i wspomniana zbieżność z geometrią.
Zimna opona słabiej trzyma nawierzchni i początkowo jest łatwiej--potem kapeć nabiera temperatury,przyczepność się zwiększa i zaczynają się problemy--ja to tak widzę.

Wydaje mi się, że to jest łożysko amortyzatora. Nie wiem, czy dobrze to nazywam, jak otworzysz maskę, to po prawej i lewej stronie nad kołami masz "kopułki". Tam się wymienia łożyska. Taki objaw miał znajomy i to pomogło. Pozdrawiam.

Azymut pisze:łożysko amortyzatora

Dokładnie tak jest-też o tym nie pomyślałem.

Azymut pisze:Tam się wymienia łożyska

No tylko że to już "sporo" roboty.Wyjąć kolumnę,ściągnąć sprężynę

opony 175 x 14 (jeszcze zimówki), letnie 195 x 14, dlatego chcę to zrobić przed zmianą opon.


Wiem, że jest lekki luz na sankach, będę wymieniał tuleję za miesiąc, to powiem żeby przy okazji wymienili łożyska na amortyzatorach.

Mam pytanie co do przekładni, trzeba ją całą wyciągać, żeby zobaczyć czy jest nasmarowana ? Jak się domyślam, trochę roboty z wyciąganiem przekładni jest.


Dziękuje za dotychczasowe informację.

Z maglownicą aż tak źle nie jest, bez wspomagania łatwo ją wymontować, gorzej ze wspomaganiem.
A w jakim stanie są końcówki drążków kierowniczych :?:

Dobrze nie wyglądają, ale nie ma żadnego luzu na nich, mam auto (zresztą pierwsze) dopiero pół roku, więc pewnych rzeczy nie umiem jeszcze ocenić.

W prawym kole końcówka drążka, a raczej ta tulejka (guma) na końcu jest wygięta, jest to od początku tak, na stacji diagnostycznej powiedział, że drążki są ok, więc (chyba) nie ma to większego znaczenia.

Ja mam ten sam objaw ze wspomaganiem jak rano odpale auto wspomaganie elegancko śmiga a puźniej im wiecej kilometrów tym cieżej chodzi i pompa zaczyna wyć ...
Wymieniłem koncówki drążków łożyska skrentne swożnie wachaczów pompa nowa i płyn...
MOŻE JEST TO WINA MAGLA ? Ma ktoś jakieś pomysły??

Nyga69xd pisze:pompa zaczyna wyć ...

Skoro pompa zaczyna wyć to coś jest nie tak. Może zalałeś nie taki płyn :?:

płyn w 100% dobry

Mateusz, a pompa jest nówka sztuka (zamiennik) czy używka :?: Pasek nie za mocno naciągnięty ?

no nówka nie ale wyciągnięta z samochodu którym działała elegancko może magiel wymienię teraz mam okazje bo zrzuciłem głowice to mam dużo miejsca