Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Gdy kupowalem samochod pan ktory go sprzedawal mowil ze ma jakies drobne luzy na sworzniach i niedlugo bedzie trzeba to zrobic.. jakos tego nie zauwazalem tylko ze teraz przy ruszaniu wali cos przy kolach i przy zmianie biegow wiec od razu wole to zrobic by nie wyladowac gdzies na drzewie wiec mysle ze sa to ow sworznie . wiec na co powinienem sie przygotoac ?

czy jezeli kupie same sworznie to mi wystarczy czy jeszcze jakies gumy albo cos dokupic ?
przy okazji chce rowniez wymeinic przeguby bo rozumiem ze parami sie to wymienia ? bo czasami jak jade do tylu na skreconych kolach to cos tam pyknie... albo to te sworznie ?

Może podjedź z tym do jakiegoś warsztatu niech sprawdzą co jest do wymiany, będzie najlepiej. Po wymianie szykuj się na ustawienie geometrii.

Najlepiej będzie jak zdejmiesz koło i odkręcisz śrubę sworznia ( w kolumnie, u dołu) wybijesz sworzeń z kolumny i poruszasz nim na boki, będzie czuć jak jest wyroobiony
A sworznie możesz wymienić sam, można wyjąć wahacz i przy okazji zmienić tuleje. A przed odkręceniem starego sworznia zaznacz czymś na wahaczu jego położenie a nowy sworzeń przykręć w te samo miejsce, a potem niezwłocznie na geometrię. (bo tak idealnie nie ustawisz sworzni, a szkoda opon i może być dyskomfort podczas jazdy :-| )
Przeguby nie koniecznie wymienia się parami, można osobno.
Objaw kończącego się przegubu to charakterystyczne stukanie, przeskakiwanie, powtarzające się na skręconych kołach podczas jazdy/ruszania.

a czy np te tuleje to zaawsze sie przy sworzniach wymienia ?

czy jak np pojade sprawdzic i wyszarpac go i beda ok to nie trzeba ich ruszac ?

Audi88 pisze:a czy np te tuleje to zaawsze sie przy sworzniach wymienia ?

nie wymienia się ich razem ze sworzniami jeżeli nie są one uszkodzone.

Audi88 pisze:czy jak np pojade sprawdzic i wyszarpac go i beda ok to nie trzeba ich ruszac ?

nie ma potrzeby ich ruszać jeżeli będą oki. Tuleje nie wpływają na zmianę geometrii auta.

A to pojade wtedy na stacje diagnostyczna niech go wyszarpia

Moze zaoszzcedze troche czasu na sprawdzanie co dobre co nie dobre

Ale jako ciekawostkę powiem, że zużyty sworzeń może walić podczas ruszania autem

A jednak nie byly to sworznie : D

Pan diagnosta za 20 zl sprawdzil iii

tylko kocnowki lewa / prawa i tuleje wahacza a tak wszystko pieknie przod i tyl