Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!
Moj problem pojawil sie niedawno, jak tylko zaczely sie przymrozki, ale nie wiem czy jest to powiazane, chodzi o dziwne zachowanie ukladu wspomagania, kiedy jechalem, z predkoscia do 100km to przy skretach, kierownica nie zawsze ale czasami potrafila odbic i pracowac jakby skokowo, pomyslalem wiec ze olej jest przepracowany, wiec wymienilem go na prestone w czerwonej butelce, kolor oleju przezroczysty, poniewaz tylko taki akurat dostalem, od wymiany objaw jest taki, ze rano wsiadam odpalam i nie moge prawie ruszyc kjierownica, dopiero przegazuje tak na 2tys i zaczyna puszczac i pracowac normalnie, czasami przy parkowaniu zdazy sie ze ciezej chodzi, ale nie odbija, nie jest to jednak normalne, bardzo prosilbym o jakies sugestie, rady, wskazowki, dziekuje i pozdrawiam.

Chyba zalałeś zły olej przeważnie do audi idzie olej mineralny. Zrób fotkę tej butelki. Przeważnie każdy zaleca olej Febi

jak na zimnym nie masz wspomagania to zawór w przewodzie (tym grubym) do wymiany lub zawór przelewowy w pompie

pawelk2002, http://www.prestone.pl/produkty/plyny-e ... wnicy.html dokladnie ten wlasnie chcialem febi ale niestety musialem to zrobic szybko i byl tylko ten albo boxol to juz wolalem prestone
gibaj, dokladnie jest tak jak piszesz, w ktorym miejscu dokladnie znajduje sie zawor na przewodzie? a ten zawor w pompie w ktorym dokladnie jest miejscu? jaka jest zasada dzialania tych zaworow? i najwazniejsze czy da sie je wymienic?

na zdjęciu te 2 ostatnie na dole mają ten zawór http://moto.allegro.pl/audi-80-b4-94-pr ... 07299.html
a na tym zdjęciu ta śruba z otworem to zawór przelewowy http://moto.allegro.pl/audi-80-1-9-tdi- ... 77145.html możesz spróbować najpierw wyczyścić ten zawór w pompie a jak nie pomoże to ten wąż z zaworem wymień chyba że cała pompa ci już siada to wymiany tych zaworów nic nie dadzą

Postaram sie jak najszybciej wyczyscic ten zawor w pompie ,a wogole ten olej prestone moze byc czy musi koniecznie byc febi?

co do oleju to trudno powiedzieć jak sam napisałem był przeźroczysty febi mineralny też jest przeźroczysty więc powinno być ok chociaż niech się inni wypowiedzą . A ja mam takie pytanie czy maglownica może się zatrzeć np od zalania złego płynu chodzi o to że u mnie był wcześniej syntetyk i ciężko kiera działała po zalaniu mineralnego to samo chodź coś lepiej po wymianie pompy na sprawna zero różnicy tak samo jak po 2 wymianie pompy 120barowej czy listwa się może zatrzeć.

nie może się zatrzeć bo jest przecież w płynie cały czas :mrgreen: