Forum Audi 80 Klub Polska

witam

Czy po wymainie przedneigo zawieszenia konieczne jest ustawianie geometrii kół???

Pozdrawiam
sir_kolkus

Zależy co wymieniałeś, jak całośc to jak najbardziej, jak tylko końcówki drązków, amory czy spreżyny to też należało by

sprawdzenie jest bardzo tanie (pewnie z 10zł), więc lepiej zapłacić i mieć spokój, przy każdym grzebaniu w zawieszeniu warto potem skontrolować geometrię

konieczne! szczególnie gdy wymieniałeś sworznie wahaczy, wtedy trzeba ustawić kąt pochylenia koła. nie będę wspominał o zbieżności! pozdrawiam i życzę szerokości______________piachu

koniecznie powinąłeś zrobić geometrie kół.

cobra pisze:sprawdzenie jest bardzo tanie (pewnie z 10zł),

cobretti chyba przesadziles z ta cena ??? raczej 30-40 zeta
ale tpo w tym temacie jest niewazne
popieram przedmowcow - trzeba sprawdzic geometrie!!!

rafi pisze:

cobra pisze:sprawdzenie jest bardzo tanie (pewnie z 10zł),

cobretti chyba przesadziles z ta cena ??? raczej 30-40 zeta
ale tpo w tym temacie jest niewazne
popieram przedmowcow - trzeba sprawdzic geometrie!!!

No co wy z takimi cenami ja sprawdzanie mam za free

rafi pisze:

cobra pisze:sprawdzenie jest bardzo tanie (pewnie z 10zł),

cobretti chyba przesadziles z ta cena ??? raczej 30-40 zeta
ale tpo w tym temacie jest niewazne
popieram przedmowcow - trzeba sprawdzic geometrie!!!

Ja za zbieżność zapłaciłem ostatnio 40zł, geometria to koszt 80zł

Koledzy ostatnio po wymianie kół z zimówek na letnie nie wiem jakim sposobem mam lekko kierownicę przekręconą w prawo natomiast jeśli chodzi o jazdę to troszkę ściąga mi samochód w prawo. Co należało by sprawdzić w pierwszej kolejności :?: :oops:

ysiul pisze:Koledzy ostatnio po wymianie kół z zimówek na letnie nie wiem jakim sposobem mam lekko kierownicę przekręconą w prawo natomiast jeśli chodzi o jazdę to troszkę ściąga mi samochód w prawo. Co należało by sprawdzić w pierwszej kolejności :?: :oops:

Wypadałoby sprawdzić ciśnienie w oponach i geometrie tylnej belki.

tokarka606 pisze:Wypadałoby sprawdzić ciśnienie w oponach i geometrie tylnej belki.

ciśnienie ok a czemu tylną belkę mam sprawdzić :?: skoro to przód mi ucieka lekko w lewo.
P.S.
w poprzednim poście pomyliłem się i przód mi ucieka w lewo a nie prawo- sorki za pomyłkę :oops:

Może wyjdę na ciemnego ale wolę was zapytać czym się różni geometria od zbieżności :?:

ysiul pisze:czym się różni geometria od zbieżności :?:

Geometria to wszystkie kąty:pochylenia ,wyprzedzenia,zbieżność,etc.

Masz lekko kierownicę przekręconą w prawo to znaczy ,że oś pojazdu może być odchylona od osi właśnie przez tylną belkę.

tokarka606 pisze:oś pojazdu może być odchylona od osi właśnie przez tylną belkę.

a możliwe żeby to było spowodowane tym że mam lekkie luzy na sinblokach(chyba tak się to nazywa) z tyłu :?:

Jeżeli masz luzy z tyły na tulejach belki to autko może ci lekko pływać jak wchodzisz w zakręty znaczy tył może uciekać troszkę a co ściągania w lewo w czasie jazdy trzeba sprawdzić całe zawieszenie najlepiej na stacji i dopiero jak masz wszystko ok to można ustawić zbieżność a na zimówkach też ściągało w lewo :?:

goldi j51 pisze:na zimówkach też ściągało w lewo

delikatnie

goldi j51 pisze:trzeba sprawdzić całe zawieszenie najlepiej na stacji

ok to jutro podjadę na stację i za parę groszy sprawdzą co i jak, a u Was ile kosztuje ustawienie geometrii :?: