Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Panowie.
Niewiem czy to jest problem czy nie, ale cos chyba jest nietakze wspomaganiem, a mianowicie czasami jak stoje w miejscu to bardzo ciezko jest skrecic kierownica a czasami jest wszystko ok. Przeciez ze wspomaganiem powinno dac sie kręcic kiere jedna reka czy nie. Jak to jest Was?

u mnie chodzi lekko może zapiekły ci sie końcówki drążków kierowniczych albo przeguby na zwrotnicy objawem może być głośna praca pompy podczas skrecania

Ja sądzę, że albo już pompa odmawia posłuszeństwa albo luźny pasek i się slizga

radek jak to chodzi głosniej ?? u mnie jest tak ze ja skrecam lekko mocno, szybko wolno krece kierownicą bez róznicy to zaczyna wlasnie chyba pompa glosniej chodzic przez chwile. co najsmieeszniejsze dzieje sie tak tylko na właczonym abs-ie. na wyłacznym jest ok wszystko. ktos moze mi powieciec o co z tym chodzi ??

pilocik69, Ja mam podobym problem. tylko że u mnie z rana jak odpale auto to wpoma chodiz jak marzenie, a później po jakimś czasie wydajność odczuwalnie spada... Pope mam raczej ok, bo nawet przy pełnym skrecie nie czeszczy. Pasek nowy, prawidłowo naciągniety, zastanawiam sie jeszcze nad płynem w układzie, gdzieś sie doczytałem kiedys ze należy go zmieniać co 50tyś km, u mnie raczej nigdy nie był zmieiany. Moze zatracił swoje właściwość i dla tego tak sie dzieje? PS wie ktoś jak spóśić płyn z układu? Napewno jest gdzieś korek chyba przy maglownicy ale gdzie?

Nie ma korka poprostu odkręcasz przewód od pompy wspomagania i sobie zlatuje cały płyn, możesz dodatkowo na wyłaczonym silniku skręcic kołami żeby tłok wypchnął płyn z przekładni.

A czy kots przeprowadzal taka wymiane? Czy pomogło?
Jaki plyn tam wlac?

witaj u mnie tez wspomaganie nie pracuje tak jak powinna, kierownicą co prawda skręca się lekko ale słychać pracującą pompę i w wielu starych autach tak jest i nie tylko w Audi,płyn wymienia się b.prosto. Ja osobiście leję olej firmy Mobil koniecznie z atf.

Koleszko wcale sie nie dziwie ze pompa Ci hałasuje skoro masz wlany ATF :shock: w Audi powinien byc płyn zielony a nie czerwony(ATF)

Wiec jak sie wymienia ten płyn, jak upuścić stry?? Bo odpowietrzenie układku to rozumiem bedzie pewnie przez pełne maxymalne skrety kierownica...?

Patrz wyżej napisałem wczesniej, odpowietrzanie tak jak mówisz nalewasz płyn ponad stan odpalasz silnik i kręcisz kierownicą na max w prawo i lewo tylko musisz zwracac uwage na płyn zeby nie zabrakło

WOJTEK26 pisze:Patrz wyżej napisałem wczesniej

faktycznie nie zauważyłem :oops: pilocik69, jutro zamierzam wymienić u siebie płyn, wydaje mi sie ze mój problem jest własnie z tego powodu, bo na zimnym motorze płyn jest gesty i lepiej sie tłoczy a na ciepłym jest żadki a ze ma już z 200tyś przetoczone to słabo popycha, po zmianie napisze czy jest jakiś efekt.
WOJTEK26, Orjentujesz sie ile wchodzi płynu? Litr starczy?

Solskier, czekam na sprawozdanie. pozdro <ok>

Litr moze byc za mało a wchodzi chyba 1,5 czy 1,9 ale nie jestem pewien

Witam Was to jaki ma być w końcu lany olej do wspomagania,ja mam czerwony Mobil ATF. Pozdrawiam.