Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam problem z podłączeniem radia tak aby włączało się razem z zapłonem i gasiło wraz z gaszeniem silnika. Brązowy (masa) podłaczony podobnie jak antena i podswietlenie.
do podłączenia zostały: czerwono-niebieski i czarny (mozliwe ze od stacyjki) i teraz mam problem bo trzeba chyba któryś z którymś zmostkować ale nie wiem na 100% czy na pewno
czy według schematu ponizej trzeba czerwono-niebieski podłaczyc do pinu 7? a czarny do 4? i trzeba ktorys z ktoryms mostkowac?
Niech ktos wysle zdjecie w jaki sposob ma to podłączone

Trzeba ciągnąć kabelek. Tylko ostatnie wypusty to miały i cabriolety po 95r.

Jarewa pisze:Trzeba ciągnąć kabelek. Tylko ostatnie wypusty to miały i cabriolety po 95r.

Od stacyjki jest przewod

Skoro masz to musisz mieć RED na pinie 4.

Wiec nie wiem o co pytasz...

Nie moze nikt wyslac zdjecia z swoim podlaczaniem pod stacyjke?

A co ci to da?? czarny kolor nie występuje w instalacji to jest już jakaś żeżba...

Ori czerwono-niebieski pin 7 ori stacyjka "RED" pin4

Ja mam wypuszczone ale nie podłączone mam bezpośrednie spod tablicy.

Ja podłączyłem pod któryś włącznik chyba awaryjnych

jeśli ktoś chce zarzucić jakieś większe głośniki to odradzam taką opcję bp prądu zabraknie.

Kostka stacyjki czerwony cienki przewod przy jednej z krawędzi jest to + po włożeniu kluczyka, bądź wciśnięciu palcem bębenka
Zrobienie tego na przekaźnik z jakiegoś stałego plus np z radia i gotowe

Kogutiru, no, tak to i owszem można

Jarewa pisze: ↑

18 cze 2019, 22:18

A co ci to da?? czarny kolor nie występuje w instalacji to jest już jakaś żeżba...

Ori czerwono-niebieski pin 7 ori stacyjka "RED" pin4

Czy Audi 80 b3 miało w oryginalnej ostce przewód, który uruchamiał radio po włączeniu zapłonu? W zasilającej kostce ISO ma tak, jak z fabryki tzn. przewód czerwono- niebieski(+), brązowy(-), biało-niebieski(sygnał GALA), biały(zasilanie wzmacniacza antenowego i brzęczka przypominającego o nie wyłączonym radiu), szaro-niebieski(podświetlenie radia,proszę mnie poprawić jeżeli się mylę). Co do właczania radia po stacyjce, to w b3 nie było tej funkcji, gdyż w tamtych czasach radia włączane były prze potencjometr a brzeczek sygnalizujący nie wyłączenia radia był własnie po to aby nie zapomnieć wyłączy radioodbiornika, dlatego nie ma właczenia po stacyjce.

Bo nie miało w iso b3 ani b4. Tu jest mowa o przeróbce by miało skąd wziąć plus po zapłonie to tak nie bardzo bo kto słucha radia na włączonym zapłonie? Przeciesz wszystko aktywne ECU kazdu sterownik.. Dlatego jest mowa o ciekim czerwonym to styk włożonego kluczyka. Wtedy radio tylko samo działa a wszystko powyłączane i tak można słuchać na postoju.

Pod ten czerwony przewód najlepiej zasilić cewkę przekaźnika, masa cewki oczkiem pod kierownicą, a przez styki przekaźnika do radia poprowadzić w peszlu przewód z akumulatora jakiś z grubszych, obowiązkowo zabezpieczony przy samej klemie bezpiecznikiem.

Witam, czy dźwięk sygnalizujący włączone radio powinien również brzęczeć, gdy kluczyk jest w stacyjce, w pozycji wyłączonej?