Forum Audi 80 Klub Polska

Przy wiekszej ilosci basu moje radio w samochodzie zaczyna przygasać wszystkie światełka bledna na nim itp.
W zwiażku z tym mam pytanie czy kondensator mozepomóc coś w tej sprawie nie potrzebuje żadngo zmyślnego z wyswiatlaczami itp poprostu ma spełąniać swoja funkcje
a niczego takiego nie mogę u mnie w mieście znaleźć wszystkie wygladają troche kosmicznie i nafaszrowane sa elektronią której nie porzebuje
znalazlem kilka na allegro ale nie wiem któy mam wybrać ...
pewnie pwinien mieścić się w jakichś normach ma on być elektrolityczny czy może zwykly?? jakei powinein mieć napiećie bo widze tam rózne od 230V do 12V(ponoć im wyższe tymlepsze bo radio wtedy ma z czego sobie pobierać prąd a nic ma sie mu nie stać ponieważ kondensator ma podawac tyle prądu ile potrzebuje dane urządzenie zgodnie z tym ten 230 byłby odpowiedni) No i jaką powinien miec pojemnosć chodzi mi żeby dac go pod samo radio Alpine 4x40 sa pod niego podłąćzone 4 głośniki 13cm
PS zasilanie do radia jest juz puszczoen osobnym kablem prosto z akumulatora troche to pomogło ale nie zawiele
Z góry dzieki za pomoc :lol:

Nie wiem czy ja bym się w takie coś bawił. Po pierwsze to kabel + jak i - musi mieć identyczny taki sam przekrój. Jesli tego nie spełnisz mogą być zakłócenia. Poza tym sprawdź jakie masz zasilanie dochodzące do radia przy włączonym silniku powinno byc powyżej 12V z tego co pamiętam to chyba ok. 14V. Są dostępne takie tanie kondensatorki i stabilizatory napięcia to może też by pomogło ale one są raczej do zwykłych wzmacniaczy.

boskijacek447, do radioodtwarzaczy absolutnie nie stosuje się kondensatorów.
Nic Ci to nie da i nie tu tkwi problem. Szukaj problemu w instalacji elektrycznej. Stare przewody, zaśniedziałe połączenia lub radio podłączone ze złego miejsca ( stawiającego duzy opór i nie mogącego wycisnąć ok 2, 3 A.) Nie wiem jakie masz głośniki, ale one również mogą powodowac tego typu zakłocenia.

Kondensatory stosuje sie tylko i wyłącznie przy dużych wzmacniaczach posiadających przetwornicę napięcia o dojących olbrzymie ampery z instalacji co ma na celu wyciśnięcie jeszcze większej mocy i zminimalizowanie zniekształceń pojawiających sie przez spadki natężenia.

Spróbuj podłączyć radio na krótko. Wyjmij radio z gniazda wsadź kostkę od głośników a zasilanie puść na nowych kablach z drugiej akumulatora. Takie podłączenie na krótko powie Ci czy masz dobre zasilanie radia w samochodzie bo jeśli będzie dobrze działać na krótko tzn że masz coś źle w instalacji.

sęk w tym zę ja juz podłaczyłem to radio prosto z akumulatora moze sa troche za cienkie ale na pierwszy rzut oka maja przekrój identyczny z tymi od orginalnej instaacji
a przgasanei cały czas jest widoczne kiedy tylko pogłosze radio i włącze jakeiś niskie tony
może to jednak wina akumulatora.... spróbuje moze podpiac to wszysko pod jakiś inny jak radzicie i wtey sprawdze czy to on ...
byłęm przekonany że taki kondensator mógłby pomóc ale dobrze zę zapytałem
Dzięki

Ja tez mialem taki problem, tyle tylko ze przewody od akumulatora mialem grubsze niz seryjne. pPodloczylem kondensator, bo mialem kilka, ale nie tych specjalnych do instalacji audio (lecz tez dobrej jakosci). I powiem ci szczeze kondensator pomogl, lecz malo. Co prawda radio sie nie wylacza ale i tak podswietlenie mruga gdy jest wiekszy bas.