Forum Audi 80 Klub Polska

denerwuje mnie trzeszcząca poducha kierowcy. kierownice mam tą nowszą (takie jak szły w A4) i na dziurach trzeszczy i piszczy mi poducha. jak przytrzymam ją np kciukami od dołu to jest cisza czyli prawdopodobnie osłona airbaga ociera o samą kierownice.

miał ktoś coś takiego? co z tym można zrobić bo strasznie denerwujące to jest

Pierw spróbuj dokrecić moze od tylu poduche byc moze sie zluzowała, klucz torx T27 odpowiednik imbusa 5mm a jak nie pomoze to odkreć te dwie śróby wyjmij poduche i podklej jakąs cienutką gombką albo nawet taśmą dwustronna. Powinno byc po kłopocie <ok>

poducha trzyma sie tylko na tych dwóch śrubach z tyłu? albo mi sie wydaje albo śruby są dość głęboko osadzone w tych otworach tak?

Tak , tych otworach z tylu kierownicy, bedziesz mial troche zabawy z odkreceniem poduchy, masz juz wczesniej podany wlasciwy lucz, takze probuj

P.S. Sprobuj jeszcze w czasie jazdy, wtedy gdy bedzie trzeszczalo przyciagnac cala kierownice do siebie dosc mocno, jesli trzeszczenie ustanie, to winny jest ten plastik od oslony kolumny kierownicy u mnie tak bylo

tak informacyjnie dla innych...

problem rozwiązany. troche oleju na palec i posmarowalem kierownice od środka tzn palec włożyłem miedzy poduche a kierownice (od góry i od dołu). efekt? cisza i o to chodziło <ok>

Witam. Panowie odkąd mam samochód byłem przekonany że fabryka poskąpiła mi airbagu, jednak dziś przymierzałem kierownicę S-line z taśmą i airbagiem i znalazłem przy przełącznikach identyczne wtyczki. Kierownica się sprzedała, ale to nieważne będzie następna, do tego czasu dalej będę jeździł S-Line z zaślepką. Ale do rzeczy. Zamierzam wsadzić ową kierownicę S-line, tylko tym razem z poduszką i taśmą oraz plastiki pod kierownicę po 95 roku czyli te przygotowane pod taśmę. Teraz sedno sprawy, jak podłącze airbaga to jak sprawdzić czy jest on aktywny? Wogóle powinna się palić jakaś kontrolka, ale pewnie jakaś pała zmieniła kierownice i wyjęło żaróweczkę z licznika - ale tego na 100% nie sprawdzałem. Auto jak sprowadziłem było na zwykłej kierownicy jak w B3. Panowie pomóżcie rozgryśc mi ten twardy orzech. Pozdrawiam i buziaki :mrgreen:

W aucie z poduchą na boczku od kierowcy, tam gdzie styka się z konsolą jest taka duża informacja o aibagu, chyba nie do usunięcia bez śladu, więc jak coś to też boczki byś miał zmienione.


NG się nie da vag'ować, nie? bo tak to by był poprostu błąd poduchy...

A i jeszcze możesz wyjąć zegary i poszperać czy nie wisi tam jakiś obcięty kabel po żaróweczce - zazwyczaj żaróweczka od poduchy była na osobnym kabelku.

Boczki były zmieniane.

NG nie da się podpiąć pod komputer. Jutro sprawdzę czy jest ta żaróweczka od airbag`a.

Aha i powinien być jakiś sensor od poduszki.. Czy jest on umieszczony tak jak w A4 pod konsolą środkową? Czy może zupełnie gdzieś indziej?

AUDI_A6 pisze:NG nie da się podpiąć pod komputer

:shock: b4 i się nie da?????? jeśli poduszka była to musi się dac bo tylko w ten sposób usuniesz błędy

No niestety nie da się. Można tylko " wybłyskać " błędy, ale to nie na moją głowę.

PawelG pisze:W aucie z poduchą na boczku od kierowcy, tam gdzie styka się z konsolą jest taka duża informacja o aibagu, chyba nie do usunięcia bez śladu, więc jak coś to też boczki byś miał zmienione.

ale chyba nie wszystkie miały taką informację bo u mnie jej nie ma i w wielu modelach jej nie widziałem...sensor jest pod konsolą środkową...

Jeżeli jest ABS, poduszka, klimatronik itp to mozna sie podpiac Vagiem aby sprawdzic te podzespoły, w NG jedynie nie mozna sprawdzic Vagiem silnika.

AUDI_A6 pisze:Aha i powinien być jakiś sensor od poduszki.. Czy jest on umieszczony tak jak w A4 pod konsolą środkową?

Tak Krystian, pod konsolą.