Forum Audi 80 Klub Polska

mam taki problem ABS mi nie działa jak odpalam to jest normalnie świeci a potem przestaje a jak przekroczę 20 to się znów zapala sprawdzałem czujniki i przednie mają opór ponad 900 a tył ponad 1200 a i jak chciałem poczyścić czujniki to tylne wyjąłem a przednich nie dałem rady.

z góry dziękuje za pomoc

już poprawiłem dzięki za przypomnienie

a do vaga nie mam jak się podłączyć

popraw temat, brak opisu typu auta w tagu. Podłącz VAG.

Sprawdz czy koronki na przegubach sa wpozadku czy nie sa zardzewiałe i co najwazniejsze czy wogóle sa <ok> Odległosc czujnka od koronki jest odpowiednia ? Oczywiscie do sprawdzenia tył i przód.

ale nie dam rady wyjąć czujników przednich

a jaka powinna być odległość czujnika od koronki

DOkładnie nie wiem, ale im mniej tym lepiej, w innych autach ja wsadzam czuniki np mercedes sprinter to dawałem na około 3-5mm od koronki <ok>

Witam. Mialem taki problem, przyczyna tkwila w koronce na przegubie przednim, owa koronka byla bardzo zardzewiala (ledwo zauwazalne zabki), wyjalem przegub z piasty, oczyscilem z rdzy i jest bardzo dobrze, troche roboty jest glownie z wyjeciem przegubu ale warto sprawdzic.

Posprawdzaj czy przypadkiem gdzieś nie przetarła się izolacja na przewodach o czujników i nie robi zwarca. Pozprawdzaj złącza czujników może dostały wilgoci i zaśniedziały.

wszystkie kable posprawdzałem ale nie dam rady wyciągnąć czujników z przodu

Podepnij voltomierz pod przewód i zacznij obracac każdym kołem pokoleji i sprawdzaj jakie napięcie sie pojawi powinno byc około 0,5V (500 mV) jeżeli masz mniejsze napięcie to musisz sprawdzic na tym kole to co pisali koledzy wczesniej czyli odległośc czujnika od zebatki i czy zebatka nie jest zabrudzona

wszystkie kable posprawdzałem ale nie dam rady wyciągnąć czujników z przodu

No właśnie... ma ktoś patent na wyciąganie czujników z przodu? :roll: U mnie siedzą i za żadne skarby nie chcą się dać wyciągnąć (nie chce ich uszkodzić) Muszę je wyciągnąć żeby przeczyścić (ABS się włącza czasem przy zwykłym zatrzymywaniu auta, wszystko zaczęło się od wymiany przegubu)

ponczo, Sprawdz czy przegub aby napewno ma odpowiednia koronke - ilosc zebów wielkosc itd, później sprawdz odległosc czujnka od koronki a na koniec przeczysc go z opiłków z wierzchu do tego nie trzeba go wyjmowac, a tak na marginesie po tylu latach nie jest realne wyjac zapieczony czujnk nie uszkadzajac go.

Solskier sprawdzałem przegub i koronki są identyczne. ABS praktycznie nie włącza się wcale kiedy silnik jest zimny ( co za tym idzie hamulce też) ale jeśli troszkę pohebluje to wtedy zaczyna szaleć. Będę musiał pomęczyć ten temat... puki co mogę wyłączyć ABS całkiem i nic mi nie brzęczy <ok>

a może ktoś powiedzieć lub dać link do tego jak się dostać do koronki

[ Dodano: 2008-09-13, 16:00 ]
już zrobione ktoś założył w jednym kole przegub bez koronki