Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy powiedzcie mi taka rzecz...czy zakladajac abs musze zmieniac cale pol oski na te zabkowane czy wystarczy zmienic same przeguby zewnetrzne na te z zabkami? dodam tylko ze mam oske a nie quattro:)

czasami da się i same pierścienie z ząbkami przełożyć,

YoGii pisze:czy wystarczy zmienic same przeguby zewnetrzne na te z zabkami?

same zewnętrzne przeguby wymienić wystarczy

dzieki kolego...pocieszyles mnie teraz....o wiele mniej roboty:) a powiedz mi jeszcze taka rzecz...skoro mam oske to musze zakladac na tyl czujniki czy wystarczy sam przod?

Przepis na ABS.
1. Zmienić przednie przeguby zewnętrzne na takie od ABS lub do istniejacych dołożyć pieścienie jeśli się da.
2. Zakupić komplet czujników oraz sterownik ABS.
3. Zakupić pompę z zaworami - to coś pod maską.
4. Wyszukać na szrocie wiązkę instalacji elektrycznej ABS-u.
5. Zamontować z tyłu piasty kół z pierścieniami od ABS. Dodatkowe koszty to m.in. drugie tarcze i zaciski oraz czopy.
6. Zakupic 4 przewody hamulcowe metalowe.
W sumie ABS to fajny bajer, ja w swoim aucie zamontowałem wyłącznik ABS który zimą wyłącz mi ABS. Oceńcie sami czy warto.
Przepis kolegi czarekj

posiadam caly komplet od A do Z:) czyli powiadasz kolego ze z tylu musze zmienic piasty na takie z abs-em i to wystarczy:)z tylu posiadam juz tarczowe hamulce

jezeli masz tarczowe , to nie ale nie jestem pewny w 100%

YoGii, Piasta z tyłu ma być wyposażona w pierścień do ABS-u, raczej będziesz musiał ją wymienić bo chociaż masz tarcze to napewno nie masz tego pierścienia na piaście i do tego dochodzi zmiana czopa od piasty na taki w wgłębieniem na miejsce czujnika.

Dokładnie tak bo jak nic nie zrobisz na tylnych kołach to jak ma Ci działać ABS z tyłu? A tu chodzi o wszystkie rolki

oki juz wlasnie szukam na tyl piast z abs-em

[ Dodano: 2013-02-12, 14:00 ]
a powiedzcie mi jeszcze koledzy czy jest jakas roznica w piastach w sedanach, coupe, cabrio a Q?:) i jeszcze czy pojemnosci tez maja znaczenie?

Z Q nie podejdzie, przy zakupie zwróć uwagę na rozstaw śrub czy masz takie same jak w felgach.

dzieki wielkie koledzy za podpowiedzi:) tylko powiedzcie mi jeszcze czy musze szukac konkretnie od 2,0 czy pojemnosci nie maja wiekszego znaczenia przy piastach byle by bylo 4x108

Będzie pasować z innej pojemności.

sylwester28ET pisze:YoGii, Piasta z tyłu ma być wyposażona w pierścień do ABS-u, raczej będziesz musiał ją wymienić bo chociaż masz tarcze to napewno nie masz tego pierścienia na piaście i do tego dochodzi zmiana czopa od piasty na taki w wgłębieniem na miejsce czujnika.

Wg ETKI z tyłu przy tarczach nie ma różnic w czopach. Czy jest ABS, czy go nie ma.
Co do piast, to pierścienie są nakładane i w sumie trzeba obadać czy nie ma tych pierścieni już nabitych, żeby w koszta się nie pchać.

misiekdzwon pisze:Wg ETKI z tyłu przy tarczach nie ma różnic w czopach. Czy jest ABS, czy go nie ma.

A wg mnie jest różnica i to dość istotna jeżeli chce się założyć ABS wykorzystując poprzednie czopy to brakuje wycięcia na czujnik a dokładniej na tulejkę w którą montuje się czujnik. Montując zamiennie taki czop to w niczym nie przeszkadza.

Jeżeli nie miał wcześniej ABS-u to wątpliwa sprawa że będzie miał piasty z pierścieniami, z takimi udogodnieniami to się jeszcze nie spotkałem.

Sporo roboty Cię czeka.

Ja dla samego ABSu bym tak się nie męczył.
I tak w większości przypadków zamiast pomagać utrudnia.